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    目前我国混凝土枕使用的扣件均为不分开式，除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件为刚性扣件外，其他均为弹性扣件。控制方式铁路道口设置的栏木或栅门，以及音响或闪光信号机具，按其控制方式，可分为人工控制和自动控制两类。63型扣板式扣件由于当时生产水平所限，尚无锚固技术，只能在混凝土枕中预埋木栓，拧入螺栓道钉，供扣件与轨枕的联结，此型式已成历史，现在已很难见到。

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    常用的一种材料，是根据装饰施工工艺而命名，安装在顶棚、墙面的一种装饰材料。因其可直接安装，用以面层装饰，外观看去像是扣在建筑装饰表面，故名“扣板”。主要以铁板、钢板、铝合金、不锈钢等原材料加工生产而成，施工、安装方便。

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     桥梁护轨扣板就是桥梁护轨的主要紧固扣件,并在机车车辆的动力作用下充分发挥缓冲减振性能，减缓线路残余变形的积累 。不同轨枕型号用不同铁路扣板,扣板是用来固定铁轨的，如果铁轨松动，列车在行驶时就可能发生颠覆，造成车毁人亡的重大事故。

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    早期的铁路与道路平交道口只设有简单的警告牌和道口标志，或是在繁忙的道口设看守员，利用机械栏木或栅门进行防护。随着铁路、道路车辆数量的增加和速度的提高，铁路道口的防护也日益发展和完善。