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    影响起重机车轮锻件表面层残余应力及磨削裂纹的因素是磨削用量是影响磨削裂纹的首要因素，其次，磨削裂纹的产生与起重机车轮锻件材料及热处理规范有很大关系。起重机车轮锻件厂一般切削加工起重机车轮锻件时，切削温度不算高，表面层金属以冷态塑性变形为主，表面层产生残余压应力。铸铁矿车轮厂家生产厂家技术资料分享：轮盖和螺栓的拆卸由人工利用搬手等工具进行拆卸，轮子的拆卸通过在轴下堑一支承，靠近轮对处设一挡块，通过人力敲击来完成拆卸。对磨削加工和高速加工，切削区的温度较高，表面层金属以热态塑性变形为主，表面层产生残余拉应力。

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       铸铁矿车轮厂家生产厂家技术资料分享：1、矿车轮不得有裂纹，踏面光洁，转动灵活。2、车轮踏面的几何尺寸应符合GB4695-84的规定，踏面磨损量不得超过原厚的45%，轮缘磨损量不得超过原厚的35%。3、同一轮对两轮踏面直径差不得超过2mm。矿车轮厂家***如果在起重机车轮锻件的冷却过程中发生相变，则会产生结构应力。4、单列向心球轴承磨损，其径向间隙不得超过0.5mm。5、大修矿车一般不得使用旧轴承。同一轮对上新旧轴承不得混合使用。

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