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     起重机车轮锻件表面层残余应力是指起重机车轮锻件在起重机车轮锻件厂进行机械加工中，由于数控车床的切削力和切削热的作用，起重机车轮锻件表面层金属产生塑性变形或金相***发生变化，导致表面层与基体的交界处产生相互平衡的应力。

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    主要有矿物油、润滑油、动、植物油脂，比如操作与搬运过程中用手摸等油脂使绝大多数涂料的附着力严重下降，并影响它们的干燥，也使涂层的硬度和光泽度降低。以碱溶液除去工件上面的油污，主要的碱为NAOH,NAHCO3（碳酸氢钠）等混合而成；可以买到专门的脱脂粉，然后配制成水溶液，肥皂的皂化作用。对多于两个轮对的矿车，为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车，这种小车称为转向架。

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    首先检查矿车的安装位置情况，检查轨道铺设情况，两道轨的平行度、平面度是否符合要求，必要时进行调整。直线轨道的轨顶应处于同一水平度，长度方向的允许误差每米不超过1mm，每10m不超过3mm,左右方向对应测点上的允许误差不超过2mm。200矿车轮对厂家***起重机车轮锻件表面层残余应力是指起重机车轮锻件在起重机车轮锻件厂进行机械加工中，由于数控车床的切削力和切削热的作用，起重机车轮锻件表面层金属产生塑性变形或金相***发生变化，导致表面层与基体的交界处产生相互平衡的应力。待仔细地检查无问题后，根据安装的要求，保证矿车的轮对中心线与轨道的中心线重合。