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    如果在起重机车轮锻件的冷却过程中发生相变，则会产生结构应力。 在加热时，结构应力也是由相变前后结构的比容变化以及外层和中心之间的相变差异引起的。

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    影响起重机车轮锻件表面层残余应力及磨削裂纹的因素是磨削用量是影响磨削裂纹的首要因素，其次，磨削裂纹的产生与起重机车轮锻件材料及热处理规范有很大关系。铸铁矿车轮加工厂生产厂家技术资料分享：1、矿车轮不得有裂纹，踏面光洁，转动灵活。起重机车轮锻件厂一般切削加工起重机车轮锻件时，切削温度不算高，表面层金属以冷态塑性变形为主，表面层产生残余压应力。对磨削加工和高速加工，切削区的温度较高，表面层金属以热态塑性变形为主，表面层产生残余拉应力。

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    加热温度过高、保温时间较长引起锻件轻微过热时，车轮锻件将产生有光泽、呈结晶状、沿晶断裂的粗晶断口。然而，在选购矿车轮时，除了要确保购买到的矿车轮是适合的，同时还需要格外关注矿车轮的质量问题。轻微过热的粗大晶粒可以通过退火或正火处理，经过重结晶加以纠正。严重过热时，将产生荼状断口或石状断口。荼状断口的特征是呈现鱼鳞状的亮点，穿晶断裂；荼状断口的产生原因，是粗大的奥氏体晶粒形成晶内织构，稳定性极高，在冷却过程中转变为铁素体时，仍会保留织构的特征，而导致断裂。

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    烤漆工艺流程：除油、除锈、水洗、中和、表调、磷化、水洗、烤干、色泽处理喷漆前的所有工序都称为前处理，其目的是为了得到良好的涂层，由于冲压件在制造，加工搬运，保存期间会有油脂，氧化物锈皮，灰尘，锈及腐蚀物等在上面，若不去除将直接影响到涂层的性能，外观等，所以前处理在涂装的工艺中占有极为重要的地位。荼状断口的产生原因，是粗大的奥氏体晶粒形成晶内织构，稳定性极高，在冷却过程中转变为铁素体时，仍会保留织构的特征，而导致断裂。