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道岔跳线为了延续轨道电路而出现的,主要处在道岔的位置用电缆连接钢轨与道岔,来保证形成完整的轨道电路,保证能检测轨道占用的设备。
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施工时工具材料应放在不侵界位置,施工人员要时刻注意防护员的命令,听到声音后马上到线路外侧躲车,严禁在邻线驾车。道岔跳线安装平直,固定良好,不得松动断股,跳线穿越钢轨时距离轨底以下不得小于30mm,并不得被道砟埋没。
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道岔跳线绞线与塞钉焊接牢固,不得出现锈蚀和脱落现象。塞钉不得打弯,打入的深度为露出钢轨另一侧1-4mm,塞钉与塞钉空接触紧密,并且涂白色调和漆密闭。道岔跳线型号,规格要符合设计规定,安装的位置按照图纸进行安装。电气化区段采用37*1.2型道岔跳线,非电气化区段采用19*1.2型道岔跳线。
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需要开行高速列车的线路使用,除此而外,还有一种交叉设备,通常使用的叫做菱形交叉,它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成,但没有转辙器,所以股道之间不能转线。道岔各有其代号,比如9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代号可不是随便排列的,它实际上代表了辙叉角(α)的余切值,也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值,即N=cotα=FE/AE,N就是道岔号。
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