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      弹条扣件就是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。E型弹条品质保证许多钢制品的使用寿命与钢制品的表面脱碳程度有关。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。轧后吐丝温度高，并且采用延迟型冷却，线材在800～钙0℃区间停留时间过长，也会导致线材表面二次脱碳．增加线材表面脱碳层的探度。随着汽车轻量化和高速化的发展，对弹簧钢的综合性能要求不断提高，微合金化被证明是有效提高弹簧钢使用性能的重要途径之一。

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    低于平衡点时则不发生氧化和脱碳,平衡点的具体数值要根据铁的含碳量和温度来计算。此外，向炉内喷吹中性的保护性氮气也是一种有效措施。氮气进入炉内可以驱散某些区段的氧化性气氛，同时可以保持炉内正压，阻止空气渗入，减轻或避免钢件脱碳。

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    解决表面脱碳问题，关键在热处理工序上。达克罗弹条生产基地弹条扣件就是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。由于脱碳与钢丝的氧化是同时进行的，因此，只要在热处理过程中尽量使钢丝少与空气接触就可达到改善脱碳的目的,更好的对产品进行分析。这主要是由于Nb-V复合增大了碳原子的扩散活能，降低其活度和扩散系数，进而***了脱碳过程中碳原子的扩散，同时也降低了钢中的固溶碳含量，阻止晶粒长大和晶界扩散。

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     许多钢制品的使用寿命与钢制品的表面脱碳程度有关。例如，钢丝绳的使用寿命主要取决于它的疲劳强度与耐磨性，如果钢丝绳表面脱碳超标，就会减少表层中作为强化相和耐磨相的碳化物。