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    如何防止钢制品的表面脱碳是生产工艺中应该注意的一个问题,国外进口盘条的脱碳层为0.02~0.04mm，国外***有些的盘条表面可以做到无脱碳，而国内同类产品脱碳层平均深度超过0.05mm,需要采取措施来改变这种状况。

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    这些气体一般是从炉外带进去的；钢制品表面的氧化铁皮、铁锈以及冷拔后钢丝表面上的残留物，入炉加热后也会分解，反应生成一些氧化性气体。控制炉内二氧化碳的比例，在平衡点时，既不氧化也不脱碳；在二氧化碳比例超过平衡点时，发生氧化和脱碳。

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     由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。弹条Ⅰ型扣件的弹性好，加压力损失较小，能较好地保持轨道几何形位，已成为中国混凝土枕线路主型扣件。弹条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受非常高的瞬时冲击载荷，所以对弹条的性能要求十分严格。

     从细分行业看，配件行业的收入增长快于整车行业。从细分行业来看，今年1-2月整车行业的收入增速仅为6%(货车、机车的产量同比降幅均接近50%，客车则大幅增长167%)，而配件及设备仍然保持着较快的增长(均在35%以上)。