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道岔拉杆主要产品有各种型号的轻、重轨高锰钢整铸单开,复式交分,交叉渡线、菱形、对称等种道岔。线路配件有8–120kg道夹板、螺旋道钉、各种扣扳、铁座、普通拉杆、绝缘拉杆、鱼尾螺栓、防爬器、垫板以及各种道岔的零配件、桥梁护轨配件等品种。
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标准轨距铁路 -标准轨轨距是铁路轨道两条钢轨之间的距离(以钢轨的内距为准)。国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨,世上大约百分之六十的铁路的轨距是标准轨。
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调整按照1435.5mm的标准轨距进行,2根轨枕间的轨距变化不应超过0.5mm,对已经调整过的地段重新进行轨距检测,保证在1435~1436mm之间,其变化率不应大于0.5mm。
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轨距拉杆是钢轨中的关键拧紧机器设备,可以降低钢轨的损坏,另外减少安全事故的产生几率。轨距拉杆还可以称为道岔拉杆,另外也有一般轨距拉杆和绝缘轨距拉杆。
道岔拉杆按轨距分成600轨距,762轨距,900轨距,1450轨距,直徑20,22,32,36等,异型拉杆可订制。
道岔拉杆按材料分成两类:一般道岔拉杆,绝缘道岔拉杆。尖轨本身方向不良,道岔前后线路爬行,造成道岔前后移动,改变方向。
绝缘拉杆是以便正中间绝缘,确保路轨绝缘的技术标准,一般的道岔拉杆一般再转弯处或是道岔地区。用拉杆的抗拉力,避免机车根据时确保钢轨不容易向外进行外扩散。根据拉杆固定不动住钢轨,使机车安全性根据。
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