义乌市永欣制线厂是一家***生产高速缝纫线的生产型企业。本厂主营各种规格（20S/2、20S/3、40S/2、40S/3、60S/3）箱包线、拷边线、高强线、鱼丝线等，线质好，强度高，颜色全。

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捻系数 捻度不能用来比较不同粗细纱线的加捻程度，因为相同捻度，粗的纱条其纤维的倾斜程度大于细的纱条。在实际生产中，常用捻系数来表示纱线的加捻程度。“比如在通常情况下，缝纫线需要有防撕裂性、很好的延展性、弹性、柔软性。捻系数是结合线密度表示纱线加捻程度的相对数值，可用于比较不同粗细纱线的加捻程度。捻系数可根据纱线的捻度和纱线的线密度计算而得到的。

捻向 捻向是指纱线加捻后，单纱中的纤维或股线中单纱呈现的倾斜方向。它分Z捻和S捻两种。捻系数是结合线密度表示纱线加捻程度的相对数值，可用于比较不同粗细纱线的加捻程度。加捻后，纱丝的捻向从右下角倾向左上角，倾斜方向与“S”的中部相一致的称S捻或顺手捻；纱线的捻向从左下角倾向右上角，倾斜方向与“Z”的中部相一致的称Z捻或反手捻。一般单纱常采用Z捻，股线采用S捻。

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包芯线的包覆层可以是涤纶短纤，或者纯棉纤维。外面的包覆层给包芯线纤维性的外观，具有条干均匀，高强力低伸缩，色泽鲜艳，能抵消高速缝制时产生的高温引起烧线，与棉质面料缝制后外观比较自然，产品已经通过国际机构的环保检测，不含偶氮和甲醛等对******的成分。此外，腈纶的染色性不够好，但现在可采用阳离子染料染成各种鲜艳的色泽。比连续涤纶长丝线更加柔软的手感，缝纫外观在结构上有着与SP线相似的无光表面效果，与连续涤纶长丝线相比有非常好的耐摩擦特性 涤纶包覆层的优势，非常好的色牢度，化学性和耐磨性 拉力比棉包涤缝纫线要好，“整体染色”，因为是一步染，棉包覆层的优势，良好的针脚抗热性，出色整齐的缝纫外观。

现在随着生活水平的提高，汽车制造业前景大好着，当然购买者也关注安全性能是重中之重，汽车内饰缝纫线的地方有方向盘、气囊、安全带、座椅、面板及车厢内饰等，永欣制线厂将汽车内饰缝纫线所用方案如下：

　   1、方向盘手缝线：选用5#（630D/3）不散股尼龙66邦迪线或者外邦邦迪线，具备适当的弹性，拉力好，耐  磨，能使接缝处结实紧凑，邦迪线的防水功能能防止汗水的渗入。高弹涤纶线批发

　　2、安全带缝纫线：安全带是汽车的安全配件之一、用电脑针车车方格锁住安全带配件，缝纫时可选用10#（420D/3）的邦迪线或特品线，用每英寸18-22密切针路缝纫，以达到1000磅以上的接缝强力。

　　3、气囊缝纫线：可选用20#（280D/3）的N66邦迪线，以达到精密、细致的缝纫效果。

　　4、面板装饰、座椅缝纫线：根据设计效果需求选择不同粗细的尼龙邦迪线，使接缝处具备结实、线迹美观，耐磨、有质感的缝纫效果。