如果在这方面，***能够有激励政策，如一些环保、物流等领域专项资金向这方面倾斜，对企业进行补助，将能够激励更多企业采用标准化托盘，从而加快托盘循环共用的推广。让更多人认识到，托盘循环共用，或者说带板运输是真正的绿色经济，能够加速中国绿色物流的发展。目前，国内企业在建立物流系统的过程中，普遍存在着流通信息不畅、流通环节多、流通费用高、整体物流效益偏低的问题。

我国国内物流标准化的缺失使得托盘承载了太多的希望，由于缺乏相关的标准和规则，物流业发展正遭遇瓶颈之痛。目前，国内企业在建立物流系统的过程中，普遍存在着流通信息不畅、流通环节多、流通费用高、整体物流效益偏低的问题。统计显示，我国目前每万元GDP产生的运输量为4972吨公里，而美国和日本的这一指标仅分别为870吨公里和700吨公里。在现代物流行业当中，塑料托盘是其非常重要的使用工具，而为了能够更好的发展物流行业，所以就制定了相关的物流标准化，那么这样的标准化设置，究竟有着怎样的优势呢。

介绍，我国目前每年使用的托盘在1亿只以上。按发达***塑料托盘占托盘总量比例40%的一半计算，国内塑料托盘的需求量也将达到200万只。这还不包括塑料托盘的更新与发展增长，这几年的塑料托盘的平均年更新率和增长率均在10%左右。其中石化、烟i草、食品、医i药和运输等行业使用塑料托盘数量则是成倍增长。双面型组装式塑料托盘，其生产制造过程中的锁模力，一般是要求不小于1500吨。就国内目前塑料托盘生产能力而言，5-10年后才能达到供需基本平衡。

塑料托盘是现代物流不可缺少的工具，托盘的发展水平制约着物流业发展的水平。资源的压力已经不允许木托盘持续成为市场的主流力量，在所有代木托盘中塑料托盘发展快，将成为使我国物流水平上升到世界强国物流发展高度的趋势。

经济性。托盘成本的考虑对物流成本意义重大，选择i具成本优势的托盘可以很大程度上节约物流成本。本文运用美国环保署公布的托盘成本计算器，对当前世界常见的各种的托盘进行成本对比，并以此为依据对比欧洲的托盘成本，得出可复用塑料单次循环使用成本i低的结论。将此结论运用在我国的托盘选择中，更具有现实指导意义。塑料托盘由于其自身的独特特性，现已广泛应用于食品、饮料、医1药、化工、电子电器、啤酒烟1草等各行各业。

　　我们在使用的塑料托盘过程中，会发现它的规格会有所不同，但是它的规格也是相对比较集中，主要是1100mm1100mm和1200mm1000mm，这些规格约占整个托盘的50%左右。这些规格的不同，其实是由于生产中要使用注塑模具，而模具开发成本相对其他的比较高。然而木质托盘的规格相对于塑料托盘来说，比较混乱，目前的规格主要是根据使用单位，它们自己产品的规格来定制，这与木质托盘制造工艺相对比较简单有关。钢制托盘的规格不是很多，集中在二至三个规格，主要用于对托盘的承载重量要求比较高的港口码头等单位。其中石化、烟i草、食品、医i药和运输等行业使用塑料托盘数量则是成倍增长。