木托盘是一种与叉车、货架等物流设备配套使用的物流单元。可以用来存放、装载、搬运货物，是现代物流仓储中物流设备之一。

某些叉车司机的操作方式简单粗暴，导致托盘损坏率很高。如果是使用塑料托盘，一旦关键部位受损，整块托盘就要彻底报废了，因为塑料制品是无法维修的。塑料托盘虽然坚固耐用，但是承重部位受损以后，就不能继续使用了。

一辆车从上海运送空托盘到成都，以一块木托盘的平均运输成本约30元计算，在这30元中，大约有30%～40%是燃油费，这样换算一下，大概1块托盘就要消耗近1升燃油。从环保的角度，这是很大的能源浪费。五、木托盘用完后要整体摆放，不要接触火源或者高温设备，容易发生火灾事故。而如果采用循环共享模式，1块托盘就可以节约1升燃油，即便是保守的估计，每2块托盘节约1升燃油，这样累计下来，也是很可观的数字。“按照目前托盘市场的增长趋势，相信在未来的5~10年，我国托盘总量将会增长到4亿~6亿块，即便其中只有10%使用循环共用模式，也会有4000万~6000万块被重复使用。再假设其中只有30%是长距离带板运输，那么至少有1000万块托盘，按照上述每块托盘节油1升计算，总的节油量将达到一个惊人的数字——1000万升。在能源短缺的今天，如此大幅度的节约对环保来说是非常大的贡献。”

提起木托盘，我们应该都不陌生，它在我们生活中也是扮演着比较重要的角色，尤其是货物运输，更是少不了木托盘。但是大家在使用木托盘时，一些使用注意事项是否注意过，针对木托盘的使用注意事项。

1、看木托盘是否有开裂现象发生；开裂的部位位于受力处，且长度达到一定程度，则为不合格。

2、看木托盘面板与垫块或纵梁结合处钉子是否牢固，且每个结合处钉子数量不得少于2颗，钉子必须使用符合标准的螺纹钉，长度必须是面板的3倍以上。

3、木托盘尺寸公差是否符合要求；长度和宽度方向误差大于5mm，对角线公差大于10mm，为不合格产品。

4、木托盘外观，表面处理是否平滑，是否有毛刺，裂头以及是否有发霉现象，如若有以上现象，则此木托盘为不合格产品。