平托盘几乎是托盘的代名词，只要一提托盘，通常都是指平托盘而言，因为平托盘运用界线广，数目i大，通用性i好。平托盘又可细分为三种类别。

①根据结构和运用方式分类。有单面形、双面单用型、双面双用型和翼型等四种;

②根据叉车插入方式分类，有单向插入型、双向插入型、四向插入型等三种;

③根据原料分类。木制平托盘、钢制平托盘、塑料制平托盘、复合原料平托盘和纸制托盘等五种。

什么是绿色物流？根据***标准规定，绿色物流是指在物流过程中***物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用。它是在可持续发展理念和保护环境的基础上，注重经济发展、消费生活与物流之间的双向作用关系，***物流危害环境的同时，构建经济消费健康发展的物流系统。可见，绿色物流需要从全局和长远利益出发，并且重视物流对环境的影响。木托盘回收再使用注意事项如下：1，木托盘应尽量轻放，防止落地时受力不均匀，发作损坏。而采用托盘循环共用模式，恰好能够兼顾经济效益与环境保护。

以往使用自购托盘时，一些企业可能会购买价格相对便宜的托盘，甚至品质很差的一次性托盘，前者用坏了简单维修后继续使用，但是致使托盘使用寿命变短，而后者一次性使用完就扔掉了，造成了浪费。而在循环共用方式中，托盘租赁服务商所提供的托盘本身是品质非常好的（因为托盘在循环共用中需经多次流转，优良的品质是确保正常流转的基本前提），加上***化的托盘管理和维修***，可以让托盘的使用寿命大幅度延长。另一办法在木器表面涂上一层固体分很低的快干清漆如虫胶漆或稀释了的硝基清漆，待清漆干燥后木毛立起，然后砂磨木毛即可除去。这种综合成本的节约是很客观的。正因如此，托盘循环共用在实践中更加可行，更容易被企业接受，也更具有现实意义。

一辆车从上海运送空托盘到成都，以一块木托盘的平均运输成本约30元计算，在这30元中，大约有30%～40%是燃油费，这样换算一下，大概1块托盘就要消耗近1升燃油。从环保的角度，这是很大的能源浪费。而如果采用循环共享模式，1块托盘就可以节约1升燃油，即便是保守的估计，每2块托盘节约1升燃油，这样累计下来，也是很可观的数字。从成本角度来看，一块标准尺寸的木托盘制造成本是150元，如果只是少量部件损坏，模块化的木托盘维修成本远低于重新生产一块新的托盘。“按照目前托盘市场的增长趋势，相信在未来的5~10年，我国托盘总量将会增长到4亿~6亿块，即便其中只有10%使用循环共用模式，也会有4000万~6000万块被重复使用。再假设其中只有30%是长距离带板运输，那么至少有1000万块托盘，按照上述每块托盘节油1升计算，总的节油量将达到一个惊人的数字——1000万升。在能源短缺的今天，如此大幅度的节约对环保来说是非常大的贡献。”