数控立式车床上，其由哪几大部分？其可以采用哪些结构和设计？

  数控立式车床上，其是有底座、工作台、立柱、衡量和刀架这五大部分。其中，该设备的横梁部分，采用的是定梁设计。而立式车床中的变速箱，则是采用优化设计，并采用5级变速，以便来很好进行各种加工。双轴立式车床，其是立式车床中的一种，其也可以称之为双柱立式车床。设备中的所有导轨，全都进行了中频淬火，因此不易磨损且抗振性能好。在其应用上，从目前来看，是非常广泛的，可以用在冶金、化工、电力及机械等这些行业中，用来进行工件外圆、内孔、端面及内外圆锥面的加工。

卧式和立式车床，它们在主轴回转轴线的方式上，是否是不同的？此外，其加工直径1000mm的孔，偏差是为多少？

   卧式和立式车床，它们在主轴回转轴线方式上，是有区别的，前者是为水平方向，后者是为垂直方向。所以，在问题一上，其答案为是。而加工直径1000mm的孔，在偏差上，可以达到0.05mm。不过，这是在有好的装夹方案，及没有变形这一前提下。

在立式车床上，怎样来车锥度？

  在立式车床上车锥度，其具体来讲的话，是为：先松开立柱压紧螺丝，然后，用扳手搬动蜗杆，使得立柱倾斜，并倾斜到需要的角度上。并且，其采用了超音频淬火工艺，以便提升车床部件质量，从而，延长其使用寿命。之后，则是紧固两边的压紧螺丝，这样，可以来车锥度了。立式车床的简称“立车”，立车主要用于加工直径大、长度短的大型、重型工件和不易在卧式车床上装夹的工件，回转直径满足的情况下，太重的工件在卧车不易装夹，由于本身自重，对加工精度有影响，采用立车可以解决上述问题。