钢板租赁在排放通道的应用中，通过各种实践，车辆要停留在排放通道上进行排放，因为废物具有沉降性，这通常会导致通道在应用后下垂，并且可能存在风险因素。为了避免这种现象的发生，在排放通道的底部与排放通道一起铺路钢板，并且经常发现沉降现象在应用后显著减缓。

　　由于垃圾的沉淀，在垃圾车行驶后，钢板之间会形成缝隙，缝隙会逐渐变大，使轮胎卡在中间，对现场操作人员的人身安全造成安全隐患。在实际操作中，相邻两块钢板通过铁链短暂连接，使多块钢板形成一个整体，降低了单块钢板因受力不均而产生的沉降和位移。经过长时间的试验，取得了很好的效果。两块钢板的较大分叉间距为10厘米，可保证车辆通行。

钢板路基箱是较难保护的。填埋场的环境导致钢板路基箱的腐蚀加剧，钢板表面杂乱，钢板表面的沟槽都充满了杂物，使得钢板表面的摩擦力不断减小，简单地导致事故的发生。

合理工作，节约成本。 从作业效率的角度出发，在垃圾填埋场进行调查，以垃圾车的流量进行合理的作业机械配合，节约了作业成本。

填埋作业车辆维修费用降低。 使用道砟平台时，推土机的直接接触面为道砟，车身磨损明显，车辆履带和叶片因长期磨损而损伤和更换频率高。 启用钢板路基础箱后，推土机的直接接触面为软基垃圾，车辆磨损逐渐减少，对垃圾也发挥了压实作用。 当运输工具启用钢板路基箱时，轮胎直接接触钢板路基箱。 安装在钢板路底座上的防滑杆也加大了车辆的安全系数，避免了车辆与道砟的直接接触，将轮胎的磨损程度控制在小限度，增加了轮胎的寿命，节省了整个垃圾作业的成本。

从厂房基础和设备基础工程中采用钢板桩作为-5.1m和-6.1m深基础支撑结构的实际效果来看，采用钢板桩进行基坑围护具有施工进度快、安全、占地面积小的优点。此外，钢板桩可以重复使用，以节省***。

采用钢板桩围护截渗，并对基底进行压灌封闭底盖，使基坑快速挖至预定标高。基坑表面处理后，可浇筑底板混凝土垫层，为下一阶段施工创造了有利条件，不仅提高了施工进度，而且受雨季影响较小，保证了整个工程的顺利进行。

钢板桩支护对周围环境的影响较小。钢板桩施工简单，工艺简单，质量合格。