二、分配阀内漏

分配阀内漏的主要原因有：总安全阀的主阀芯被卡死；阀杆与阀体的合作空隙太大（正常合作空隙为0.025~0.040mm）；三角形破碎锤或阀体拉伤；密封件损坏等。

三、体系压力低

在分配阀测压点处接量程为25mpa的压力表，使发动机和液压油在正常作业温度、发动机转速在1 800r/min左右时，操作分配阀转斗滑阀，使铲斗后倾究竟，压力表显现的压力应为17mpa。

如果是活塞杆油环变大，每一个行程都会滴几滴油。产生的原因主要是防尘圈的唇口刮掉油膜，需要更换防尘圈的型式；当低压时漏油，高压时不漏，产生这种现象的原因是装配表面粗糙度差，只要适当改善表面粗糙度，用硬度低一点的密封件就可以了；如果是在低温时漏油高温时不漏油，造成这种现象的原因有两种：偏心太大；密封件的材料选择。

下面我们就一起分享一下如何让破碎锤安全过冬：

1，体检 对于闲置的破碎锤在存放前，首先应该对破碎锤进行安全体检，检查是否有故障以及螺丝松动的情况并且把整锤都清洗干净。

2，更换油封油封能防止杂质污染液压系统，油封一旦出现则明显能看到破碎锤有漏油现象，并且还会因为内泄所导致破碎锤作业压力不足。所以，小型破碎锤工作时间在500个小时左右就需要更换油封，而大型破碎锤在工作300-400小时之间就要更换油封，并且更换油封时要注意清洗。特别是冬天，因为天气的寒冷，油封的密封性不好，更要注意油封的常换。