调速器

这种系统结构的一级液压放大的接力器就称为中间接力器，多用于模拟电气液压型调速器中;调节器型调速器系统结构与前两种结构不同，形成调速器的控制调节规律部分不包含有液压放大，全部由模拟电子电路或微机软硬件实现，功率放大也完全由电气液压随动系统承担，这种结构也称为“调节器+电液随动系统”。当负荷减小时，发动机转速升高，飞球向外张开带动速度杆向右移动。模拟电子电路实现的调节器叫“电子调节器”，微机软硬件实现的调节器叫“微机调节器”，微机调速器基本上都采用这种结构形式。

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调速器运转方式

水轮机、汽轮机、燃气轮机和内燃机等与电动机不同，其输出的力矩不能自动适应本身的载荷变化，因而当载荷变动时，由它们驱动的机组就会失去稳定性。调速器的理论和设计问题，是机械动力学的研究内容。调速器的种类很多。其中应用广泛的是机械式离心调速器

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电子调速器工作原理

设备可以利用电位器来调整设定所需的转速，然后传感器能够经过飞轮上的齿圈来测量出发动机实际转速值，并传送到控制器中同时再由控制器将两组数据做出对比，通过比较后的差值会经控制线路整理和放大，后驱动执行器的输出轴利用调节连杆拉动喷油泵的齿杆，从而实现对供油量的调节达到保持该设定转速的目的。中间接力器型调速器系统采用逐级反馈形式，一级液压放大输出信号反馈到比较元件，形成调速器的控制调节规律。

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调速器的优点

(1)调速器提高了电机的效率和功率因素。变频器的使用后，大幅度提高了电机的效率，使用该变频器后功率因素在0.97以上，大大高于传统的工频系统;

(2)调速器软启动功能。电动机实现了真正的软启动、软停运，使风机工作平稳，风机轴磨损减少，延长了电动机、风机和除尘器的使用寿命;

(3)调速器调速范围宽，调速精度高。排烟风机的风量根据工艺要求的变化，可任意调频率的范围，调节精度高，调节频率波动可保持在(0.1～0.01)HZ范围内，便于实现烟气除尘系统的自动化控制;

(4)调速器由于高压变频器结构简单，功率单元模块化设计，维护简单;所以故障点也大大减少，整个系统效率≥98%。并且系统自带专门设计的高压开关柜，可实现工频旁路，检修方便，一旦出现故障，可让电机切换到工频运行。