为了适应北方的低温环境，SC气缸采取了抗冻措施，具体是什么呢？接下来气缸厂家的技术人员，以文字为大家介绍下。

SC气缸是如何来采取了抗冻措施的：SC气缸在低温的环境下应该有效的采取抗冻措施，这样就可以在一定程度上有效的防止其系统中的水份***，气缸拆下长时间不用，应注意表面防锈，进排气口应加防尘堵塞帽，由于产品制作与导向精度高，请不要自行拆卸气缸固定块或气缸盖。

以上便是，气缸厂家的技术人员对，SC气缸采取了抗冻措施的介绍，希望为大家解决些问题。

气缸的负荷增减过快，设备尤其是在快速启动以及停机的过程中，其工况的变化的过程中其温度变化大以及暖缸的方式不正确，停机检修时打开保温层过早等，在气缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。气缸机械加工以及补焊的过程中要是产生了应力，在使用时但没有对气缸进行其回火处理加以消除，这样就会使得气缸在一定程度上存在比较大的残余应力，这样在运行的过程中就会产生其长久的变形。

作业中应保证柴油机温度在75～95℃，不得过高。如果因散热不好、供油时问过晚等原因，使柴油机温度过高，则应马上停车排除，保证柴油机在正常温度下工作。柴油机不得长期超负荷作业。

为了防止机体右侧的3个水套孔处烧缸垫，可把缸挚上的3个小圆孔剪开连通，使之与缸盖上水套孔形状一样，然后用铜皮包上压紧或焊上。这样就减少了水流阻力，防止了冷却水的冲击、浸泡，鼓坏气缸垫。