智能机器人120减速机公司服务放心可靠 f系列减速机普莱特
作者:普莱特2021/12/31 3:31:59






     单级圆柱齿轮减速器小齿轮与高速轴制成一体,称为齿轮轴,大齿轮和低速轴是分开的两个零件,它们的周向固定采用普通平键连接,轴上零件利用轴肩、轴套和端盖作轴向固定,由于主要承受的是 径向载荷和不大的轴向载荷,所以两轴均采用了单列向心球轴承。

     轴承采用飞溅润滑方式,即利用齿轮旋转时把箱体中油池的润滑油溅起,沿箱盖内壁流入轴承进行润滑,当齿轮圆周速度v ≤2 m/s时,应采用润滑脂润滑轴承,为了避免可能溅起的稀油冲掉润滑脂,可采用挡油环将其分开,为了防止润滑油流失和外界灰尘进入箱内,在轴承盖和外伸轴之间装有密封元件。

     东莞普莱特传动设备有限公司团队擅长多种内、外齿轮加工及解决方案,我们总结出一整套“内部品质管理体系”来确保各零件组合后的相对精度,产品具有精度高、承载力矩大、寿命长、噪音低、运转平稳、通用性强和免维护等特点,深受客户信赖,欢迎来电洽谈业务!


     精密减速器的存在使伺服电机在一个合适的速度下运转,并精准地将转速降到工业机器人各部位需要的速度,提高机械体刚性的同时输出更大的力矩,与通用减速器相比,机器人关节减速器要求具有传动链短、体积小、功率大、质量轻和易于控制等特点。

     相比于谐波减速器,RV减速器具有更高的刚度和回转精度,因此在关节型机器人中,一般将RV减速器放置在机座、大臂、肩部等重负载的位置,而将谐波减速器放置在小臂、腕部或手部,行星减速器一般用在直角坐标机器人上。

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      减速器是现代化建设中必不可少的一种传动设备,在生产生活的不同领域被广泛应用,而对机器人产业来说,减速器是其产业链中非常重要的应用环节,精密减速器是工业机器人中较为重要的功能部件,是机器人产业链不可或缺的应用环节。

      通用工业机器人需要4-6个减速器,以RV减速器为主,即使按至少的4个减速器来算,市场规模依然可观,据有关部门预估,2015年至2018年间,我国工业机器人对减速器的新增需求量将分别达到23.6万套、29.6万套、36.9万套与46.2万套。

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