圆柱齿轮减速机的主要组件有：箱体、轴承、齿轮轴、齿轮组、透气阀以及油位指示器，下面东莞普莱特传动设备有限公司来给大家说说轴及齿轮、端盖的检查及修理事项，以便于大家了解。

     1、检测联轴器和低、高速轴的配合尺寸，联轴器中轴和内孔的紧力配合需达标，并保证内孔光滑没有毛刺；

     2、对轴的弯曲度进行测量，轴需要完整光滑无损伤，弯曲度标准为小于0.03mm；

     3、检查齿轮是否紧固在轴上，如齿轮在轴上出现变形或异常现场，需进行更换和打磨平滑；

     4、对轴承端盖的水平度进行测量，如果符合标准则继续使用，不符合则使用车床找平；

     5、新换油封应该使用油浸透，用黄油涂抹骨架处的轴头，使其在运行时避免发生摩擦以及发热，导致油封失去***。

     东莞普莱特传动设备有限公司的产品广泛应用在数控机床、切割焊接设备、纺织印染机械、包装机械、食品机械、数据通讯系统、机械手臂，复合材料设备、精密测试仪器、试验机、塑料机械、玻璃机械、煤矿机械、起重机械、冶金机械、工程机械等各种领域，价格实惠，欢迎来电洽谈！4、取下联轴器的挡圈，拔下低、高速轴联轴器，并使用煤油将进行清洗，检查齿式联轴器的磨损状况和是否变形、断裂，其磨损量不超原本的25%。

硬齿面减速机，顾名思义，是齿轮硬度高的减速机，齿轮硬度高意味着承载力更大，输出的扭矩更大，可以做的机型也更大，所以一般大型，重型的机械设备上使用的都是硬齿面减速机。

硬齿面减速机一般分为四大系列，所以又有人称其为四大系列减速机，其中平行轴输出的有2大系列R系列和F系列，直角轴输出的有2大系列K系列和S系列，除了S系列是蜗轮蜗杆加斜齿轮的结构之外，其余的三大系列均为斜齿轮结构。

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K系列减速机是四大系列减速机中一种伞齿轮系列的减速机，它与其他减速机的本质区别就是它内部的齿轮结构，里面的齿轮结构是伞齿轮，而这种伞齿轮构造也只能用于垂直输出的方式，所以它的输出方式是直角输出的。

K系列减速机与S系列减速机的长相非常的相似，从外观上是比较像的，但是内部的结构是不一样的，S系列减速机的里面的结构是斜齿-涡轮减速机的，K系列减速机的基本有10种之多，这个系列的减速机都是底脚安装的。

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现在在各式机械上都可以看到减速机的身影，交通职业，建筑业，机械加工等范畴，都可以看到减速机，那么运用减速机有什么好处呢？东莞普莱特传动设备有限公司来给我们简单介绍一下吧。

1、运用减速机可以有用的保护电机的效果，运转中减速机接受较大扭矩，过载时传送到电机只需过载量除以减速比的数值；

2、可以有用的节约能源，运用减速机让电机满意输出扭矩电流削减很多；

3、运用减速机可以有用的降低电机的转速和增加转矩，并依据电机来输出相应的乘减速比；

4、有用降低电机的负载惯量，数值方面的话惯量便是减速比的平方值，不同的电机惯量数值是不同的，以及有用地降低转动惯量，减速机可以及时的操控启停，变速。

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