目前市场上停车场系统大多采用一卡通进行管理，其实一卡通的管理是存在一些漏洞的，这里举几个例子。大多数停车场车辆出场的流程是这样的，司机在收费处，管理系统会自动计算缴费金额，司机缴费（临时卡司机交现金，固定车主扣费），道闸开启，车辆离开。这里的缴费信息都是通过卡片和管理系统核对，大家有没有想过，如果卡片丢失，就无法计算停车费用，给管理带来麻烦。

怎样的停车场才能称为智能停车场？免取卡出入停车场。车辆进入停车场入口时，只需在入口处等待停车场的***识别系统识别到***后，开启道闸，自动进入停车场。实现一车一杆依次入场，避免了人工取***，达到停车场运营成本缩减的目的。快速寻找车位。通过安装在每个车位上的前置式超声波车位探测器，实时采集停车场的各个车位的车位信息，达到实现引导车辆进入空余车位的目的。

第二个就是智能无线传感技术综合了传感技术、嵌入式计算技术、现代网络技术、无线通信技术和分布式智能信息处理技术，将功能相同或不同的无线智能传感器构成网络化、智能化的传感器网络，大大提高了传感器的监测能力。系统中的智能无线传感技术利用车辆通过道路时对地球磁场的影响来完成车辆占位的检测，与目前常用的地磁线圈(又称地感线圈)及超声波检测器相比，具有安装尺寸小、灵敏度高、施工量小、使用寿命长，对路面的***小等优点。

车道控制设备是停车场系统的关键设备，是车辆与系统之间数据交互的界面，也是实现友好的用户体验关键设备。所以很多人就直接把“车道控制设备”理解成“停车场系统”，很多设备提供商也在介绍材料中把两者混淆。实际上，车道管理设备只是属于停车场管理系统的一个模块单元，之间有本质区别。随着社会的发展，城市中的汽车越来越多。车辆集中存放管理的场所被人类提出车辆进出的秩序、车辆存放的安全性、车辆存放管理的有偿性等要求。于是，智能停车场系统产品应运而生，在现代停车场管理中发挥着越来越重要的作用。