在钢板桩施工中，防渗施工还是非常重要的，防渗施工只要是要将钢板桩打入堤基透水层下的相对不透水的地层中。这样可以拦截透水层的渗水度，这样可以形成一种半封闭式或者是全封闭式的防止渗水墙。从而起到一定的防水作用。使用钢板桩的时候要注意对于防渗的加固，一定要将处理的深度加大这样才能达到相对更为安全的防渗效果。钢板桩具有施工简单易行、效率高、占地少（无需砂石堆场和沉箱或方块预制场）等独特的优点。另外利用钢板桩施工还需要记住的一点是要对于施工技术有严格的把关，在施工过程中严格控制轴向和法向的倾斜偏差，虽然说有时稍微有些误差并不影响钢板桩进入底层，但是，只有在施工中严格控制了各项数据的误差才能做到使钢板桩安全无误的打入底下，并且做到对于工期的确保和对于工人安全的保证。

1、打桩机及副手臂的安装与拆卸作业，请在平坦而坚硬的地面上进行。

　　2、二人以上或有导向员共同作业时，请按规定的联络信号作业。

　　3、打桩机进行装卸时，请使用吊车。吊钩必须具有防止的脱钩的装置。

　　4、请每日检查马达刹车、液压管、以及各部分螺栓、螺母、轴销等是否松脱。打桩机的机油(润滑油)的容量和泄漏检查。

　　5、副手臂的安装及拆卸，按液压挖掘机铲斗的安装与卸下的要领进行。

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冷弯钢板桩是在由冷弯机组接连滚压成形，且旁边面锁口可接连性搭接以构成一种板桩墙的钢结构体。

冷弯钢板桩选用较薄的板材(常用厚度为8mm～14mm)，以冷弯成型机组加工而成。其出产本钱较低而价格便宜，定尺操控也更灵敏。

冷弯钢板桩特色：可根据工程实际情况，选择经济、合理的截面，完成工程设计上的优化，比同功能热轧钢板桩节约材料10-15%，极大的降低了施工本钱。

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地铁及轨迹工程钢板桩围护结构的施工特点 ：

钢板桩强度高，桩与桩之间的衔接严密，隔水效果好，可重复运用。因而，滨海城市如上海、天津等区域建筑地下铁道时，在地下水位较高的基坑中选用较多;北京地铁一期工程在木樨地过河段也曾选用过。