一般运用在物流场区的固定式登车桥一般是安装于装卸平台上面的，支持叉车装卸货物时可以直接开入车厢的一种装卸货平台，车厢内没有活页搭板位置状况下，固定式登车桥基座尺寸决定了可打开活页搭板连接车厢的角度，固定式登车桥不像其他产品买来以后就可以直接使用了，需要安装完成验收合格以后才能使用，只有结合建造月台时生产厂家提供的固定式登车桥标准尺寸及基坑图，从而使叉车可以批量进行装卸车作业。登车桥的广泛应用使无装卸设备的货台及流动装卸场所的装卸货效率大大提升，借助可调节高度的登车桥翻板，叉车能方便的驶入汽车底盘内部进行快速装卸作业，只要使用得当，即可实现大吨位货物的安全快速装卸。




固定式登车桥是实现货物快速装卸的辅助设备，安装在月台、建筑物上，搭接于货车车厢，调节月台、建筑物地面与车厢之间的高度差。登车桥前端的可翻转搭接扳在装卸货物时始终紧贴车厢。登车桥的角度调节功能使货车与建筑物地面之间架起一座桥梁，各种搬运车可顺利通过登车桥，在建筑物地面与车厢间运送货物。并且，只需一个操作工人作业，即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量劳力，提高工作效率，获取更大经济效益.是现代企业安全生产，提高物料流通速度之选择。




登车桥设有底座和桥板，桥板的中部与底座之间通过中间销轴连接，特征是在登车桥中间销轴的前部设有前缓冲油缸，在中间销轴的后部设有后缓冲油缸，前、后缓冲油缸的两端分别与桥板和底座连接。在中间销轴的前部设有前缓冲油缸，在中间销轴的后部设有后缓冲油缸，前、后缓冲油缸的两端分别与桥板和底座铰接，所述前缓冲油缸缸体的下腔与后缓冲油缸缸体的下腔通过液压胶管连通，前缓冲油缸缸体的上腔与后缓冲油缸缸体的上腔通过液压胶管连通，液压胶管或液压胶管上装有节流阀。使登车桥时平缓的由倾斜状态转入水平状态或下车时平缓的由水平状态转入倾斜状态，其结构简单、无需动力，避免了对装载车辆的冲击。