登车桥与叉车配合使用的货物装卸辅助设备，用于无装卸设备的货台及流动装卸场所。叉车能直接从地面驶入汽车车厢内部进行批量装卸作业。采用人工液压动力，不需接动力电源，只需单人操作，即可实现货物的安全快速装卸。不过操作过程中一定要严格遵守操作准则，以防对设备造成损害。操作过程中要拧紧手动阀，使其在一定程度上处于关闭的状态，通过控制手柄让登车桥升高至需要的高度，随后慢慢倒车，将集装箱停至登车桥前端唇板下。运行时通过打开手动阀将登车桥慢慢的降下来，操作时唇板要尽可能多的贴进集装箱底部。当确认唇板贴紧集装箱后，拉出挂钩钩住集装箱销孔并用链条卡住，确保链条不会松动滑出后按好两侧刹车块。手动阀在使用时一定要是打开的状态﹑否则会造成液压登车桥的损坏。使用过程中要密切注意设备的运行状况，一旦出现的异常应立即停止检查。




登车桥设有底座和桥板，桥板的中部与底座之间通过中间销轴连接，特征是在登车桥中间销轴的前部设有前缓冲油缸，在中间销轴的后部设有后缓冲油缸，前、后缓冲油缸的两端分别与桥板和底座连接。在中间销轴的前部设有前缓冲油缸，在中间销轴的后部设有后缓冲油缸，前、后缓冲油缸的两端分别与桥板和底座铰接，所述前缓冲油缸缸体的下腔与后缓冲油缸缸体的下腔通过液压胶管连通，前缓冲油缸缸体的上腔与后缓冲油缸缸体的上腔通过液压胶管连通，液压胶管或液压胶管上装有节流阀。使登车桥时平缓的由倾斜状态转入水平状态或下车时平缓的由水平状态转入倾斜状态，其结构简单、无需动力，避免了对装载车辆的冲击。

移动式登车桥：用于现场无装卸货平台或需要流动装卸货物的场所。如果物流现场没有装卸货平台，作为补救措施移动式登车桥相当于一个移动的钢结斜坡，叉车同样能直接驶入卡车车厢内部进行批量装卸作业。

嵌入式登车桥，嵌入装卸货操作平台中的登车桥，安装好的登车桥主板面与装卸货操作平台的上平面呈水平。完全融合于平台中，在没有进行装卸车作业时，不会影响到平台上的其它作业任务。此种类型结构的登车桥广泛运用，也是相对快捷的一种登车辅助设备。

台边式登车桥，台边式登车桥直接安装于装卸货平台前端边沿位置。无须在装卸货操作平台上开挖或是预留坑位，对建筑结构基本无改动。在建筑施工时没有考虑到登车装卸作业因素，台边式登车桥作用一种补救方案，同样能够达到进入卡车车厢装卸货作业要求。