叉车冬季操作要注意的事项：

在液压系统油变热前，不要操作液压系统，否则会损坏液压元件，严峻时会产生爆泵事故。叉车在行驶中要控制好车速，保持车距，避免紧急制动，严寒季节的制动间隔比平时的延长约2倍。禁止急转向，减轻转弯时的冲击力，以防止刚性结构件发生断裂。

　要做好设备的换季***工作，检测防冻液的冰点，使其比本地气温下限低5℃;使节温器开启温度在82℃左右;将蓄电池电解液密度上调到1.280g/cm3;及时调整机器各部用油，对野外工作的设备要加装保温举措措施，必要时安装发动机机油预热装置，并定时启动发动机，预热各部工作系统。

　　正常启动发动机后要有足够的暖机时间，使其在低速轻载下运转，直至发动机、变速器、液压系统和终传动中的油变热。设备在工作时，操作铲斗、铲刀及各种装置时要缓慢，禁止大油门冲击、刮、铲和推等，***要求"稳"和"慢"。冬季是事故高发季节，大约占全年总事故的80%，而冬季因操作失误导致的事故达65%以上。若气温低于-15℃时，发动机启动后不能立刻进行工作，而应使发动机以1000-1100r/min运转10-15min,且变速器处于空挡。所以要定时检查叉车机器的刚性连接及主要承重的部位。

叉车种类：

内燃平衡重式叉车（4类车、5类车）：包括普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车等品类，具备举升和运输功能，尾部装有配重的平衡块可实现大载荷物料搬运举升，载荷范围在0~60吨，常用为载荷能力在2~6吨左右的型号，采用柴油、或发动机作为动力。该类叉车载荷级别范围高于电动叉车，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所，是目前国内应用的叉车品种。

电动平衡重式叉车（1类车）:尾部同样装有配重的平衡块，车体结构以及工作应用场景与同级别的内燃平衡重式叉车相同，只是将内燃机更换为蓄电池为动力源，通常具备举升和运输8吨以下货物的能力。该类叉车污染少、噪声低，通常应用于室内操作和其它对环境要求较高的场所，如、食品等行业。

     叉车销售厂家为您介绍：

      叉车列入***特种设备的管理以后，其型式试验的方式方法与传统的产品检验发生了很大的变化，为了与国际接轨，并加强叉车生产的管理。使叉车产品总体质量上一个台阶，安全性检查对于我国叉车行业来说是个新内容、新要求，由于叉车的人机工程和环境因素管理越来越趋向于人性化。

　　安全性检查的项目在型式试验中占了较大的比例，总结产品检验中即将正式颁布的内燃平衡重式叉车型式试验细则安全性检查条款。因此叉车的安全性能检查和叉车的性能指标对于提高产品质量具有同样的重要作用，希望这篇短文能够达到抛砖引玉的目的。

　　针对国内叉车中存在的共性问题，做了一些探讨，如果对企业产品检验和质量控制的改进有些作用的话，即达到了本文的目的。通过全行业的努力，使叉车的产品质量和技术水平与国际接轨、同步，对于安全性方面的检查，严格而合理，其重要程度与样机的性能指标相当。

　　希望企业的技术和检验部门认真学习内燃平衡重式叉车型式试验细则(以下简称细则)共同完善产品的安全性检查项目。这是个比较新的课题，无论是对于企业、设计、工艺、生产、检验人员，还是作为检验机构的检验人员，都要认真学习和贯彻执行。