经过初期的磨合阶段，叉车正式进入正常运行阶段。现阶段叉车的不良率不会很高，会严格按照操作手册和维护***，一般不会出现大问题。

假设电动叉车厂家现阶段反复出现问题，一般是操作维护不当，或者是偶然的缺点造成的。

叉车使用一段时间后，零件会逐渐老化损耗，技术状况恶化，这一阶段叉车的特点是缺陷率贯穿性增加，零件磨损老化，漏油，造成各种问题，一般来说，这一阶段假设大修的成本太高，可以考虑报废设备，购买新的叉车。

叉车液压控制系统的安全技术条件有哪些？

答：（1）液压系统管路接头牢靠、无渗漏，与其它机件不磨损，橡胶软管不得有老化、变质现象。

（2）液压控制系统中的传动部件在额定载荷、额定速度范围内不应同现爬行、停滞和明显的冲动现象。

（3）多路换向阀壳体无裂痕、渗漏。工作性能良好可靠；安全阀动作灵敏，在超载25％时应能全开，调整螺栓的螺帽应齐全紧固。操作手柄***准确、可靠，不得因震动而变位。

（4）载荷曲线、液压控制铭牌应齐全清新。

内燃叉车平衡重的结构特点：

1.选取和安装

　　一般来说平衡重的质量、质心位置、后悬量由整车总体布置给定，其中平衡重质量的选取主要考虑叉车满载堆垛和满载行驶时的纵向稳定性。平衡重的质量直接影响到叉车前、后平衡的安全系数，是决定叉车安全系数的主要参数。当平衡重的总质量G确定后，即可以后桥中心为基准，根据车架上平衡重的装配形式，准确确定平衡重的安装尺寸。叉车尾架上部外侧有2个倒置的V形悬挂块，将平衡重用2条螺栓固定在其上即可。

2.通风孔

　　由于热平衡是叉车很重要的参数，散热性能不良很容易造成发动机冷却水水温过高现象，影响叉车整车性能。因此，平衡重通风孔的位置、风道与气流导向就显得尤为重要。一般来说，通风孔开的越高越大越利于散热；通风孔到散热器之间采用圆角过渡，以利于气流导向，提高散热性能。

3.离去角

　　平衡重下端的离去角也很重要，该角度主要是为了避免上、下坡时平衡重下端与地面摩擦，理论上离去角与具体车型的爬坡角相等。平衡重下端切除点的位置要根据具体车型的爬坡度、平衡重的后悬量来确定。本文以爬坡度20%、平衡重后悬量715 mm进行计算，如图1所示。平衡重Z外侧离地高度H计算公式如下：

H=后悬量×爬坡度＝143 mm

　　从图1可以看出，平衡重下端理论切除点在平衡重Z外侧离地高度H为143 mm、与水平夹角为11.3°位置。实际操作时，考虑到轮胎气压等因素，应将理论离去角和H适当放大。当然如果平衡重下端离地Z小间隙都大于H，就不必再考虑离去角。

4.起吊孔位置

　　平衡重2个起吊孔的位置也很重要。为了吊装方便，提高安全性，2个起吊孔位置应该对称布置在平衡重中心线左、右两侧，前、后方向应该与平衡重质心在一条线上，如图2所示。有的平衡重采用吊耳，其位置确定道理一样。

5.外轮廓

　　平衡重对整车美观有一定影响，因此其外轮廓要以满足整车格调为前提。在设计整车时，还要考虑车长和转弯半径等重要参数，其中转弯半径要比车长重要。