我们通常说高速公路上的测速也是的。事实上，这些龙门设备属于部门，它们位于管理层。所以从所属部门的角度来看，高速公路上这些新增的龙门架并不具备测速和交通的功能。它们只是用来记录你的驾驶轨迹。而且，你开车通过这些龙门架的时候，注意观察这些龙门架。基本上他们身上的灯都不会闪，一直亮着。与我们通常的速度测量不同，当你经过时，这些相机会为你拍照。

目前龙门架的设置时间并不是特别长，但也不排除未来某些路段可能会配合这些公路管理部门在这些龙门架上设置一些摄像头，这也是有可能的，因为这个方法非常非常简单，把摄像头放在龙门架上就可以解决问题。虽然目前这些龙门架不具备和测速的功能，但是我们在高速公路上行驶时，建议还是不要和，因为不排除可能有一天，我们会在龙门架上加装摄像头来拍摄。

高速龙门架在高速公路上使用的价值

目前我国高速在不断发展，为了方便老百姓出行不断的更改政策、不断的公布新政策，而运输部部长表明到争夺今年年底拆除全部省界收费站，遍及ETC。

　　取消省界收费站之后，很多车主都有了一些疑问。高速龙门架有啥作用?告诉我们这是为收费所运用的，那么拆除省界收费站，遍及以ETC到底好欠好呢?其实也是存在一些问题。

比方拆除之后，高速呈现了拥堵的状况。原本2个省份之间的收费站，能够速度差、时刻差的方法来缓解堵车的状况。但在取消后所有的车辆只能在一个收费站经过，这种状况在无形之中增加了堵车的频率。

　　第二，整个路程当中路过了3个收费站，并且ETC已经大规模遍及，这也就导致了人工收费站的数量逐步削减，但实际上大都车主都没有办理ETC，比方这种状况下，迫不得已只能走人工收费站，可是光排队就足足花了25分钟。虽然这种现象不能从本质上影响高速出行的时刻，可是这给人一种欠好的感觉，有一些ETC或许不是太灵敏。

　　高速龙门架作为ETC的配套设备，解决了一些ETC不灵敏的问题，大大便当乐车主的日常出行，至于关于人工收费和ETC的问题，信任在分的规划下也会越来越好，愈加便当。

增加高速龙门架,有抓拍功能吗

增加高速龙门架，有抓拍功能吗

像这种高速收费龙门架一般设置在高速匝道出口前、高速公路省界收费站等地方，归当地高速公路集团管理，而高速公路上的摄像头归该区域的高速公路大队管理，我们看到的收费龙门架和拍摄摄像头归不同部门管理，从管辖范围来说，这些龙门架是不具有抓拍功能的。

怎么判断龙门架是否有抓拍功能呢？1、看龙门架上的标志，如果龙门架上有这样的标志，表明该龙门架为某某高速某某出口，这样的门架系统是属于高速公路收费站的，不具备抓拍功能，只是用来记录行驶路径和收费的。2、高速公路拍摄系统，会在设备前150米处设有提示牌或者限速标牌。

现在高速公路都是采用区间测速，固定测速点越来越少，所以大家在高速公路行驶时一定注意行车安全，不要行驶。

高速龙门架如何城市交通拥挤，提出的诸如公交优先拥挤收费&票价优化停车收费，以及交通分流限制过境交通客货运枢纽布局优化等各种措施，以期分散交通拥堵区域的交通流量，城区交通压力。

这些措施均对交通出行需求总量以及城市交通空间分布产生影响。伴随着城市化水平的日益提高，城市空间不断拓展，以及外围生活配套设施和城市功能的逐步完善，城市形态的转型势在必行。

过去以行政隶属为基础的单一城市体系将被以经济为的多级分散型的城镇群体系所替代，将从以往的单核城市转为有许多城的多城市。

城市成为地区的交通集散枢组，促使城市化在地域上更为合理地发展。