高速龙门架的安装环境和使用要求

根据高速龙门架的安装环境和使用要求，选择不同的升降配置，可取得明显便捷的使用效果。为满足各种要求而专门设计的升降式限高架在特殊工况条件下与其它交通设备配套使用，匹配性和兼容性好。

厂家根据经验和强大的生产设计能力，提供推荐限高架样式及施工方案，可以在短时间内生产完毕并发货，安装交付客户使用。

路段设置升降限高架，也是出于行车安全考虑。车辆高度增加后，车辆的也会升高，车辆稳定性就会降低。当车辆遇到紧急情况时或转弯时，侧翻的几率就会增加许多。如果不对车辆高度进行限制，行驶过程中如果碰到桥梁隧道，发生的话也是非常严重的。根据规定，高速、一级、二级公路是5.0米的净空要求，三四级是4.5m。有些限高3.5m估计是为了怕超载。

交通龙门架架体的安装

①安装交通龙门架架体时，应先将地梁与基础连接牢固。每安装2个标准节(一般不大于8m)，应采取临时支撑或临时缆风绳固定，并进行校正，在确认稳定时，方可继续作业。

②安装 交通龙门架时，两边立柱应交替进行，每安装2节，除将单肢柱进行临时固定外，尚应将两立柱横向连接成一体。

③架体各连接点的螺栓必须紧固，螺栓应符合孔径要求，严禁扩孔或开孔，更不得漏装和以铅丝代替。

④ 交通龙门架附墙装置的设置应符合设计要求，其间隔一般不宜大于9m，且在建筑物顶层必须设置一组。

⑤附墙架与架体及建筑之间，均应采用刚性件连接，并形成稳定结构，不得连接在脚手架上。

⑥当龙门架受到条件限制无法设置附墙架时，应采用缆风绳稳固架体，高层龙门架在任何情况下均不得采用缆风绳。

⑦ 交通龙门架的缆风绳应设置在顶部，若中间设置临时缆风绳时，应在此位置将架体两立柱做横向连接，不得分别牵拉立柱的单肢。缆风钢丝绳直径不得小于中9．3mm，缆风绳与地面的夹角不应大于60°，其下端应与地锚连接不得拴在树木、电杆或堆放物构件等物上。

⑧地锚采用木单桩时， 圆木直径不小于中200mm，埋深不少于1．7m，并在桩前上方和后下方设两根横挡木。采用脚手架钢管(4,48)或角钢(∟75×75×6)时，不少于2根，并排设置、间距不小于0．5m；打人深度不小于1．7m；桩顶部应有缆风防滑装置措施。

高速交通龙门架施工办法

公路龙门装置：吊篮

　　（1）吊篮必须有一个安全门，上部必须连接一个双重防护棚；

　　（2）施工人员禁止用吊篮上下升降；

　　（3）禁止在吊篮中使用单根钢丝绳；

　　（4）吊篮和框架的高度应为100毫米；

　　（5）吊篮的两侧应设置安全挡板或筛网，高度不得小于1 m。

　　如何构造装饰龙门架

　 1.龙门架广泛用于建筑物主体的建筑和旧房的装饰。如果没有塔式起重机，就可以仅完成主体建筑的建造

　　2，压后承载力不小于80tm2。浇注C30混凝土时，该程度往往小于1.5％，并且不大于10 mm，并且应对框架进行零连接维护。

　　交通龙门架：稳定的框架

　　（1）脚手架主体必须与建筑物牢固连接，并且不得与脚手架和物料接收通道连接；

　　（2）当框架高度小于20米时，应设置一组水绳，并在20-30米处设置2组；

　　（3）水绳必须使用钢丝绳，直径不得小于9.3mm，视点应为45-60，

　　（4）电缆水绳必须在框架的两侧固定并用安全网固定。

高速公路龙门架生产及安装施工

高速公路龙门架操作规程：

1、高速公路龙门架操作（拼装）完成后，应进行负荷试吊；试吊分静载和动载，检查各个系统运行能力、承载能力、程度等。

2、高速公路龙门架运行时，要做到平行稳定，不使其产生扭曲。

3、严禁超负荷使用。

4、作业时应有专人统一指挥，其他人员要有明确分工；确定好统一的联络信号。

5、作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。

6、高速公路龙门架及吊起的重物下严禁站人。

7、龙门架上运行时禁止站人。

汽车龙门架也叫水箱框架。龙门架是安装大灯 水箱 散热器等东西的。五层等楼与八层楼的龙门架基础一般都是一样的，基础的做法每个龙门架的厂家都会不一样，但每个厂家的出场说明书上都会有基础的做法，按其施工就可以了。

六层等楼与八层楼的龙门架基础一般都是一样的，基础的做法每个龙门架的厂家都会不一样，但每个厂家的出场说明书上都会有基础的做法，按其施工就可以了。

高速公路龙门架安装：架体制作

(1）要有设计方案、图纸、计算书和措施；

(2）要有产品标牌，标明预定起重量、大提升速度、大架设高度、产品编号及日期；

(3）架体安装完毕后，必须经正式验收，符合要求后方可使用。