列车的高速行驶是一项系统工程，其中包含非常多的技术条件和方法，而铁道列车的轻量化是实现列车高速重载的一个重要途径，即在其他条件相同的情况下，列车重量越轻速度就越快。工业铝型材拉伸的目的是在保证产品力学性能、尺寸偏差合格的条件下，消除折叠、波浪，改正扭拧等产品缺陷。铝型材无疑是轻量化好的材料，早在20世纪50年代，世界上较发达的一些***就开始采用铝型材来制造铁路车辆，包括美国、加拿大、日本、俄罗斯、德国和法国等国。

    铝材的氧化：挤压好的铝合金型材，其表面耐蚀性不强，须通过阳极氧化进行表面处理以增加铝材的抗蚀性、耐磨性及外表的美观度。

    其主要过程为：（1）表面预处理：用化学或物理的方法对型材表面进行清洗，露出纯净的基体，以利于获得完整、致密的人工氧化膜。还可以通过机械手段获得镜面或无光（亚光）表面。

    （2）阳极氧化：经表面预处理的型材，在一定的工艺条件下，基体表面发生阳极氧化，生成一层致密、多孔、强吸附力的Al2O3膜层。

    （3）封孔：将阳极氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封闭，使氧化膜防污染、抗蚀和耐磨性能增强。其流化床的工作原理是以均匀分布的细散空气通过粉末层，使粉末微粒翻动呈流态化，气流与粉末建立平衡后，保持一定的界面高度，将需涂敷的工件预热后放入粉末涂料中，即可得到均匀的涂层，***后加热固化（流平）成膜。氧化膜是无色透明的，利用封孔前氧化膜的强吸附性，在膜孔内吸附沉积一些金属盐，可使型材外表显现本色（银白色）以外的许多颜色，如：黑色、古铜色、金***及不锈钢色等。

    铝型材厂家贯彻生产安全的重要性之后还要告诉大家怎么样维持安全生产。比如：所有的生产设备要定期检修和维护，避免生产的时候出纰漏带来安全隐患。再比如，所有的生产线上的工作人员不可以饮酒后工作，必须是头脑清醒的时候上机生产。另外，厂区的环境和卫生也要注意，铝合金是一种金属材料。每次挤压生产都会产生废料等都需要回收处理，如果是加工的铝型材，切割、打孔、攻丝等会产生很多铝屑散落在机器上和地面，如果不清理干净很容易划伤手。氧化类铝材，把基材作为阳极，置于电解液中进行电解，人为地在基材表面形成一层具有保护性的氧化膜从而形成了氧化铝材。诸如此类的还有很多，所以安全生产需要实际的实施，需要厂区们耳提命面的一遍一遍的去提醒，时刻不能忘记。