直线导轨轴承经销商

角接触关节轴承的特点

GAC…S型内外圈均为淬硬轴承钢，外圈有油槽和油孔。能承受径向载荷和一方向轴向（）载荷。

推力关节轴承的特点

GX…S型轴圈和座圈均为淬硬轴承钢；座圈有油槽和油孔。能承受一方向的轴向载荷或载荷（此时其径向载荷值不得大于轴向载荷值的0.5倍）。

自润滑角接触关节轴承

GAC…F型外圈为淬硬轴承钢；滑动表面为以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受径向载荷和一方向的轴向（）载荷。

轴承损坏情况：

1、轴承本身质量问题，钢性不达标，材质用得差！

2、轴承裸l露在外密封不好易进水，比如前轮右侧轴承；电机不带刹车端盖内测轴承）与油封损坏，遇水会将轴承内黄油洗刷掉，导致润滑不良和产生锈，增大摩擦力使轴承磨坏“散架”。

3、如车轮冲击重创或轴杆硬度不够致弯曲变形，会使轴承在运转过程中偏向受力，会磨“内圆”和磨“外圆”，使轴承受力不均匀而损坏！

4、轴承孔加工精度不精q确失圆、轴承轻微变形，运转摩擦力增大，导致轴承过早磨损“战亡”！

轿车的轮毂轴承过去d多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。

轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。磨损或损坏的轮毂轴承或轮毂单元会使您的车辆在行驶的路途中发生不合适宜的且成本较高的失效，甚至对您的安全造成伤害。