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杆端关节轴承

（1）SI…E型是GE…E型轴承与杆端的体。杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢；无润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。

（2）SA…E型是GE…E型轴承与杆端的体。轴承在润滑时的注意事项杆端带外螺纹，材料为碳素结构钢；无润滑油槽，能承受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。

（3）SI…ES型是GE…ES型轴承与杆端的体。杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢；有润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。

（4）SA…ES型是GE…ES型轴承与杆端的体。杆端带外螺纹，材料为碳素结构钢；有润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。

（5）SIB…S型杆端带内螺纹，精密轴承工序间防锈新工艺解析材料为碳素结构钢；内圈为淬硬轴承钢；有润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。

（6）SAB…S型杆端带外螺纹，材料为碳素结构钢；内圈为淬硬轴承钢；有润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。

（7）SQ…型为球头杆端关节轴承，杆端为碳素结构钢；球头为渗碳钢。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。

轴承在过度受损的情况下，车轮会发生倾斜，继而造成车辆在行驶过程中跑偏，这是因为轴承在某个方向上的承受力下降，造成了电动车在行驶过程中方向难以把控。对于开式轴承使用中也在主机中设置了密封装置，以防润滑脂的泄漏。严重一点则可能发生车轮脱落，如果此时车辆正处于一个高速行驶的状态那后果将会不堪设想，所以及时更换受损的轴承非常必要。

电动车轴承经过长时间磨来磨去，很容易损坏，转弯不顺溜，转弯异响，多为压力轴承作祟，尽早修理以免小问题转变成大故障。

免润滑轴承材料的优越性能：

1.极高的耐磨性、极低的磨损率

2.自润滑性能好，摩擦系数小

3.抗冲击强度高，韧性好。

4.抗化学腐蚀性优异，可耐几乎所有的酸碱盐介质(除浓硫s酸，浓盐酸，少数有机溶j剂外)

5.***，无味，无渗出物

6.具有弹性，吸震性；自***性好，吸水率极低

7.机械性能好，能承受较大冲击与载荷，由于其自身韧性优异，能够有效保护其他部件免受机械损伤

8.优良的耐低温性能，即便在-176℃时也不脆裂。