353130B型紧凑型轴承主要特点

对于铁路货车用滚动轴承，一般采用无轴箱双列圆锥轴承单元，通过承载鞍与转向架侧架直接连接。因无轴箱双列圆锥轴承单元具有结构轻、组装省事、运用检修方便等特点，在铁路货车上得到了广泛的应用。（1）较高的润滑脂温度加快氧化速度，超过49℃时每升高10℃，润滑脂的氧化速度提高一倍。为进一步满足铁路货车提速、重载的需要，提高轴承使用可靠性，开发了紧凑型轴承。

◆主要特点

　　●紧凑型设计

　　——取消了密封座。　　——紧凑型的设计缩短的轴颈，减小轴的弯曲变形。　　●塑钢保持架　　——提供了更低、更稳定的运行温度和安全的失效模式。　　——滚道及挡边外观检查特殊兜孔的设计，方便了轴承的一般检修。　　●LL油封　　——保证了低摩擦扭矩。（5）采取合适的轴承游隙，一般来说，在工况条件允许的情况下，游隙越小越有利于提高轧机轴承的使用寿命，可以用塞尺和百分表检查轴承装配是否安装到位可靠，并转动轴承座观察有无卡阻现象。　　——防止油脂的泄漏以及微振磨蚀颗粒和其他杂质进入轴承中。　　●塑钢隔圈　　——减少内圈和后挡的接触面摩擦产生微振磨蚀。

圆柱滚子轴承厂家解析其优点及用途

1.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。

2.摩擦系数小，适合高速，精密轴承极限转速接近深沟球轴承。

3.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用。

4.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。

5.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。

圆柱滚子轴承根据装用滚动体的列数不同，可以分为单列、双列和多列圆柱滚子轴承等不同结构。不同结构轴承还表现在挡边的位置设计方面。其中常用的圆柱滚子轴承有以下几种形式：

单列圆柱滚子轴承：单列圆柱滚子轴承是可分离轴承，便于安装和拆卸，两个套圈都可以采用紧配合，修正的滚子和滚道之间的接触线可以减小应力集中。

圆锥滚子轴承有圆锥形内圈和外圈滚道，圆锥滚子排列在两者之间。所有圆锥表面的投影线都在轴承轴线的同一点相聚。这种设计使圆锥滚子轴承特别适合承受复合(径向与轴向)负荷。轴承的轴向负荷能力大部分是由接触角α决定的;α角度越大，轴向负荷能力就越高。为电机轴承更换润滑脂一个轴承Dn值（孔径［单位:毫米］×转速［单位：每分钟转速］）与滚动体的线性速度成正比，而且可用作确定润滑剂更换频率的一个依据。角度大小用计算系数e来表示;e值越大，接触角度越大，轴承承受轴向负荷的适用性就越大。