山东腾兴橇装加油站双层油罐避免静电的基本方法

   我们都知道双层罐是橇装加油站的核心部件也是存储油品的主要部件所以它的安全等级是非常高的，所以日常对于它的***和维护是为常见，在日常的运营过程中对于橇装加油站安全威胁还是火情，然而在众多的火情案例中由于明火和静电引起的占据了大部分，今天我们就来为大家介绍一下橇装加油站双层油罐避免静电的基本方法。山东腾兴撬装加油站通过在橇装加油装置配备使用IC卡智能加油管理系统，省去了车辆外出分散加油、司机现金交付的麻烦，系统后台直接结算，更便于管理。

   向油罐、油罐汽车、铁路槽车装油时，输油管必须插入油面以下或接近罐底，以减少油品的冲击和与空气的摩擦。

   在空气特别干燥、温度较高的季节，尤应注意检查接地设备，适当放慢速度，必要时可在作业场地和导静电接地极周围浇水。

   一切用于储存、输转油品的油罐、管线、装卸设备，都必须有良好的接地装置，及时把静电导入地下，并应经常检查静电接地装置技术状况和测试接地电阻。撬装加油站现在及未来发展优势撬装加油站始建于美国，属于美国的专利产品，撬装加油站曾经在1996年亚特兰大奥运会服役，为奥运会的车辆提供加油服务。油库中油罐的接地电阻不应大于10Ω（包括静电及安全接地）。立式油罐的接地极按油罐圆周长计，每18m一组，卧式油罐接地极应不少于二组。

   在输油、装油开始和装油到容器的四分之三至结束时，容易发生静电放电事故，这时应控制流速在1m/s以内。

   船舶装油时，要使加油管出油口与油船的进油口保持金属接触状态。

   油库内严禁向塑料桶里灌轻质燃料油，禁止在影响油库安全的区域内用塑料容器倒装轻质燃料油。

   以上几点只要栽日常的维护和***中做好就可以有效的避免静电产生，从而一定程度上增加了橇装加油站的安全指数，希望对大家有一定的帮助。泰安晟鼎金属容器制造有限公司主要产品有防爆阻隔撬装设备，防爆阻隔材料，油罐，储油罐，卧式油罐，立式油罐，酸碱罐，水处理设备，容器封头，锅炉辅机等各类金属容器。撬装式加油站的屏障防爆系统有两个核心设置：一个是用防水填充水箱材料和另一种是惰性气体防爆装置。如有需求欢迎随时来电。

   在加油站时，我们常常遇到这种情况：“师傅您好，站上刚刚卸完油，加油请稍等一刻钟”。由于卸油时冲力很大，油罐底部的杂质会被冲击到上层来，如果此时加油，含有水杂的油品混合加入油箱，会对发动机造成巨大伤害。阻隔防爆橇装式加油站已在国内28个省市得到广泛应用，特别是在北京奥运会、上海世博会等期间，阻隔防爆橇装式加油装置安全、快捷地提供了燃油供应保障，得到***和相关主管部门的充分认可。刚卸完油，加油的时候可能把底部的一些铁锈之类的脏东西加到你的邮箱，从而引起发动机故障，故卸完油后，油罐需稳油15到20分钟，这段时间也不能加油，因为需要时间让油杂沉积到油罐底部去，等脏东西沉回到油罐底部才可开始加油，这可是为了保护你的爱车哦。

   如果在接卸油时不小心给客户加油的处理；山东腾兴为您介绍下撬装加油站现在及未来的发展趋势：优势一：新经济，朝阳产业，市场奇迹----撬装加油装置是一种阻燃，防爆，可移动加油，***小，使用方便。先记录下油罐对应的加油机所加油的品号，数量，单价，总金额后，在该油罐卸完油以后，把为顾客加油的那台加油机抄加油码号后与早上接班时抄的接班码互减，得出该加油机对应油罐卸油时的加油升数；把它算接卸油前的量油前尺升数里，再与卸油后尺数互减（查容积表）得出油罐车实际卸油总升数后再算接卸损耗就可以了。

   有些车主会不理解，但这个时间真的不能省。由于卸油的冲力，导致沉积在罐底的杂物颗粒悬浮于油中，如果此时马上加油，颗粒也会随之进入车辆油箱，从而影响油品品质，因此卸油完毕且稳油15分钟再进行加油作业。

所以加油站卸油时不可以加油。

   要具有所在城市规划好的建站土地，考虑到车辆密度、安全性等因素，每个城市的加油站都是有配额的。如果你通过关系拿到了配额的加油站建设用地，那么工商、消防、  安监、环保等等部门的手续跑下来水到渠成。如果拿不到，就别想下面的手续了。事实上撬装加油站在中国也已经不是一个新鲜事物，早在2006年中国石油北京销售***与首都机场集团动力能源公司合作，建立了两座撬装加油站，全力保障施工车辆用油，为机场建设提供优质油品和服务。私自开设加油站的***风险想必大家都知道。腾兴为代表的企业自用加油站，相对较简单。***少，收益快。一般自用的加油站有以下几点要求：①具有几百个平方的工业或者商业用地，远离厂房、居民以及高压线；② 自己公司或者周边企业有较大的用油车辆