注塑机的吨位一般指的是注塑机的锁模力，而注塑机吨位与哥林柱内距的关系，主要是根据模具的大小来决定的，哥林柱的内距决定了注塑机可以安装模具的尺寸，而越大的模具需要越大的锁模力，如果自己调，一般是把适合的模具装一付在机器上，锁紧后用百分表量四条柱子的间隔，然后开模调头板上的螺母松紧，来实现调整，但是这种方法对于大修过的机器，都会有几丝的误差。

  总的来说就是注塑机哥林柱内距越大，表示它可以安装的模具越大，模具越大就需要越大的锁模力，注塑机的吨位也会相应的提高。

镀铬棒近年来被应用得越来越多，镀铬棒制作工艺过程:表面经特殊研磨,及硬铬电镀技术处理,再经抛光而成，它分为普通镀铬和镀硬铬。

镀硬铬是比较好的一种增加表面硬度的方法，它的优点很多，所以好很情况下都采用：

优点一，表面光洁度好；

优点二，不会生锈，一点锈斑都不会有；

优点三，镀的过程中原零件变形小；

优点四，如果零件尺寸不到位，可以通过加几丝铬来达到尺寸；

优点五，表面比较美观......等等。

现在的磨光棒被使用得越来越多，样式也越来越多，但其性质都是一样的，只是添加的成分不同而根据不同的添加元素分成的型号，至于不同的型号都有不同的优点。

例如：镀铬棒与光圆铁的区别：耐磨性和抗蚀性，当然镀铬棒价格也高。

铁硬度不高，通过镀铬后提高表面的硬度增加的表面耐磨性能，象汽车、摩托车减震杠，发动机汽缸都采用镀硬铬。同时铁暴露在空气中容易生锈，铬性强，镀铬后可以起到一定防锈效果。

所以镀铬棒耐磨性和抗蚀性都要比光圆铁强，产品的价值由它的性能优势决定，既然镀铬棒有这么多的优点，当然价格也会高一点。

       镀铬棒经常损坏到底是什么原因？

      1、有可能是工艺气体中含有大量的带液，导致了镀铬棒和气缸液的冲击，致使镀铬棒在死点间隙的位置被拉断了。

      2、镀铬棒的缓冲器，气缸以及缸座设计的很不合理，可能是缓冲器的位置距离气缸比较远，导致排气体得不到应有的缓冲，从而气缸开始震动，连带着镀铬棒一起震动，这个时候的镀铬棒和十字头同心度就产生了偏差。