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影响太阳能路灯普及的几种因素：

首先就是太阳能路灯厂家价格问题，这是能够制约这个行业发展的重要的缓解。因为我们现在的这种产品，重要的一点就是在基础成本的建设费用上面比较大，而且在初步投入方面可能就要比传统的产品要高很多。

除了太阳能路灯价格和蓄电池之外，我们现在各种新型能源也是开始逐渐的应用开来，所以我们的这种能源在市场上面的应用，在竞争力上面也是稍显不足，往往这也是限制这个行业发展的一个重要因素。

对于蓄电池的应用，也是成为我们现在这个行业当中受到限制的一个重要因素，因为在整个路灯系统当中，蓄电池是相当重要的一个组件，但是一般的蓄电池在使用半年左右可能就需要更新，所以有一个更加好的蓄电池产品也是我们需要解决的。

太阳能路灯亮灯时间控制：

　　1.纯光控 当没有阳光时，光强降至启动点，控制器10分钟后确认启动信号后，根据设置参数开通负载，负载开始工作;当有阳光时，光强升到启动点，控制器10分钟后确认关闭信号后关闭输出，负载停止工作。

　　2.光控+时控启动过程与纯光控相同，当负载工作到设定时间就自动关闭，设置时间1 ～14小时。

　　3.手动模式该模式下用户可以通过按键控制负载的打开与关闭，而不管是否在白天或是晚上。此模式用于一些特殊负载的场合或是调试时使用。

　　4.调试模式用于系统调试时使用，有光信号时即关闭负载，无光信号开通负载，方便安装调试时检查系统安装的正确性。5.常开模式上电负载一直保持输出状态，此模式适合需要24小时供电的负载。

太阳能路灯中锂电池和胶体蓄电池如何选择：

太阳能蓄电池现今90%以上都还是以胶体蓄电池为主的，为什么呢?主要原因是成本。 但是路灯上面常用的有一款叫做一体化路灯，这种里面就用的是锂铁磷酸电池，体积小。

但是还是存在问题：

由于电池的容量小，所以配置的LED路灯只能是小功率的，但是功率小，那么等的流明就小了，这样的路灯照明效果就会比较差，所以一般会在内部电路板里面加装声敏电阻或者热敏电阻，在平时只以30%功率工作，而在感应到有人的时候80%或者100%功率工作。磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右，工作温度可以达到-20C--+75C，具有比普通电池（铅酸等）更大的容量。

所以有人建议配置更大多电池，这样可以很好的解决电池组容量的问题，但是无形中成本又增加了太多，从经济的角度考虑，还是胶体蓄电池更节省。

现在***太阳能路灯的选择一般还是分体式路灯，用的胶体蓄电池组要么挂在灯杆上面，要么埋在灯杆旁边的地下，置放在地埋箱里面，成本一般不到同款锂电池组的一半，

太阳能路灯的安装位置：

1、太阳能路灯必须安装在光照充足且太阳能板迎光面上全天没有遮挡阴影;

2、根据路向和灯具光源位置，选择灯具光源路侧，且太阳能板朝向正南。

3、太阳能电池板上方不应有直射光源，以免使灯具控制系统误识别导致误操作;

4、太阳能能路灯安装位置下方不能有其他设施(如电缆、管道等);

5、太阳能灯具要尽量避免靠近热源，以防影响灯具使用寿命;

6、环境使用温度：-20℃~60℃。在比较寒冷的环境下，应适当加大蓄电池容量;