以机械本身的重力作用,适用于各种压实作业,使被碾压层产生长时间变形而密实。又分钢轮式和轮胎式两类。
碾轮构造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾应用普遍,主要用于路面面层压实。采用机械或液压传动,能集中力量压实突起部分,压实平整度高,适于沥青路面压实作业。
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压路机的历史及发展(二)
首台内燃机驱动的压路机诞生在20世纪初。要在热状态下清洗,把箱内润滑油放出,箱内灌入煤油,变速箱低速运转2-3分钟,后停车将煤油清放干净,清洗油塞并拧到变速箱上,然后再加新润滑油,加至油面到油尺的标志线。随后出现的是轮胎压路机,羊足碾压路机与光轮压路机几乎是同时产生的,人们对静碾压路机的压实效果进行了研究,认为增加压路机的重量可使压路机的线压力增加,从而提高压实效果。于是,在相当长的一段时间内,人们致力于开发大吨位压路机,大的轮胎压路机曾重达200多吨,不过这段时期内,压路机的变化还是主要体现在动力及外形的改进上。
压路机技术发展
70年代,随着静液传动技术、液压控制技术和计算机技术的发展,压实技术和压实设备的研究有了长足的进展。首先,静液传动应用到压实机械上,通过液压系统流量的控制,可以容易地改变马达的转速,实现压路机振动频率的连续调节,因而使得复杂的传动系大为简化。首先,静液传动应用到压实机械上,通过液压系统流量的控制,可以容易地改变马达的转速,实现压路机振动频率的连续调节,因而使得复杂的传动系大为简化。这一时期,振动压路机的研究主要集中在振动压路机参数优化方面,并逐步实现了振动频率与振动幅度的无级连续调节,改善了压实效果。
液压双钢轮—LTC208
LTC208是由国外***技术及进口关键零部件而生产的全液压双钢轮振动压路机。其配置优势体现在:
1、全液压装置,可选智能
LTC208是全液压双轮驱动,双轮振动,双频双幅振动装置;液压系统采用国外;铰接转向也是全液压操纵,还可选配蟹行机构;叉脚式车架形式,压边性好,适合贴边作业;可选装智能压实管理系统。
2、驾驶环境好,维护方便
空调司机室内宽敞舒适,配合旋转工作座椅使操纵更加灵活方便;司机室具备整体侧翻功能,便于设备检修。
LTC208适合于压实道路沥青混凝土,砂石混合料和干硬性水泥混凝土,是公路、市政道路、停车场和工业场碾压平整的通用施工设备。
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