卸完车“放斗”过程要注意，待货箱全部放下后确认安全再出发，许多老司机都会犯低级错误，货箱都还没放完，就着急开着车走了，经过一些限高的地方，直接就酿成大错，虽然在空车时进工地，将货箱顶起可以增加后轮的重量，提高抓地力，但也得观察好道路情况。经过多年的发展，液压自卸顶的结构已经较为成熟，不过还是有自卸车因为自卸液压顶故障出现事故，当满载货物起顶自卸时，不要以为这个硕大的“金箍棒”是的，在选择液压顶时也建议选择大品牌、高度的产品，可靠性与后期维护都会比较可观，同时按照自己的运营工况以及载重量来选择适合自己的自卸液压顶，将好钢用在刀刃上。


说到底，就是目前、市面上、任何已经投入使用的“自动驾驶”功能，都完全没有信心敢打包票说自己能应对可能出现在路上的任何状况。这压根就不是一个技术问题——否则Level 2就不会被定义为“需要驾驶员始终保持注意力”；这是一个纯粹的使用和宣传问题，一个“为什么全行业都在将辅助驾驶强行渲染成‘自动驾驶’”的问题。

注意：必须使用纯正、清洁的液压介质。否则将影响系统工作，严重时会损坏密封件，造成系统不能正常工作或根本不能工作。

3、补充或换油时的加油

（换油时须将货厢翻起不小于45°）在液压油缸上有加油、排气和油面观察孔。加注液压油时，应将加油孔、排气孔的螺塞拧下，用动力输送泵或盛油器皿将清洁的液压油由上面的加油孔加入液压缸内。待所加注的液压油由排气孔溢出时停止加注。