降噪处理措施：吸声：使用多孔材料如玻璃棉、三聚qing胺、碳纤维等吸声材料，装饰在室内墙壁、空间上部等，或者制成吸声体。声屏障在室外是控制交通噪声污染常见的有效措施，在交通干线两侧设置声屏障，以降低干线两侧的交通噪声。对于声屏障设计，声屏障本身要有足够的隔声量，否则透射声能过大，就起不到隔声效果。隔声罩与声源设备不得有任何刚性连接，以免引起罩体振动，辐射噪声。在设计隔声罩时要注意缝隙孔洞漏声，做好结构上节点的连接。

路面施工隔声墙的加固接缝设置要求：隔音墙基础应按设计要求采用伸缩缝施工。隔声墙基每隔0～0米设伸缩缝。具体伸缩缝的位置应结合施工期间的现场地形确定。隔声屏障和隔声罩是主要的两种设计，其他隔声结构还有：隔声室、隔声墙、隔声幕、隔声门等。为了使冷却塔噪声值达到标准，建议设置冷却塔隔声屏障，由于冷却塔隔声屏障较高，且考虑到工程***及抗风、抗震等因素。

用一种能阻止声音传播而允许气流通过的装置,即消声器。这是防止空气动力性噪声的主要措施。随着社会的不断发展,噪音污染问题也越来越严重，尤其是城市中的交通噪音不断困扰着广大市民，用构件将噪声源和接收者分隔开，阻断噪声在空气中的传播，从而达到降低噪声目的的措施称为隔声。提升墙体的隔声量，首先解决墙体自身的不封闭，孔洞等问题，根据质量定律，通常墙体的质量增大一半其隔声量会增加6dB，但采用合理的隔声材料与结构则可以改变，使墙体隔声性能获得大大提高。

按噪声的频率成分分布分类：按照噪声的频率成分分布可将噪声分为：低频噪声（主频率低于300Hz）、中频噪声（主频率在300～800Hz）、高频噪声（主频率高于800Hz）。也可分为宽频带噪声（从低频到高频较为均匀的噪声）、窄频带噪声（主要成分集中分布在狭窄的频率范围内的噪声）、有调噪声（既有连续噪声，又有离散频率成分存在的噪声）。