空气动力性噪声

涡流噪声

　　涡流噪声主要是，叶轮高速旋转，气流在通风机吸入口和叶轮中出现了脱离(气体边界层分离)而形成了涡流。从而产生的涡流噪声。涡流噪声的频率Fu,其计算见公式：

　　Fu=KxV/D, Hz。

　　式中：

　　K—常数，取0.15~0.22;

　　V—叶片相对于气流的速度，m/s;

　　D—叶片在气流进气口方向的宽度,m。

　　由于涡流无规则的运动，时而生长，时而衰减，于是使得涡流噪声具有宽广的频率范围。

噪声的伤害

听觉系统

（1）暂时性听阈位移

暂时性听阈位移是指人或动物接触噪声后引起听阈变化，脱离噪声环境后，经过一段时间听力可***到原来的水平。

（2）永1久性听阈位移

永1久性听阈位移是指噪声或其他因素引起的不能***到正常水平的听阈升高。

噪声对心1血管系统的影响

在噪声作用下，心率可表现为加快或减慢，早期可表现为血压不稳定，长期接触较强的噪声可以引起血压升高。血管紧张度增加，弹性降低。

噪声治理

转子不平衡噪声的降低

降低由于转子不平衡引起的噪声，关键在于提高校动平衡的精度，或限制转子不平衡量于合理限度。国际标准化***（ISO）颁布过不同电机转子的1经济合理平衡品质等级及相应的单位转子质量（kg）允许的残余不平衡量。一般地说，提高转子动平衡精度有可能使噪声降低3~5dB。

技术文件规定了允许每单位转子质量的残留不平衡值或允许的总偏心值。转速越高，要求越严。但此规定仅适用于“刚性”转子，即指运行转速远低于其临界转速的转子。对于实际的“挠性”转子，即指运行转速介于其与第二临界转速之间的转子，其允许总偏心值还应小些。

空气动力噪声的控制

风扇噪声的控制。电机中1风扇由于受空间限制，不能装用某些提高其效率的附加元件，效率较工业风机低得多，噪声则高些。原则上，降低电机通风噪声可以从降低风量、减少风阻、提率（从风扇型式等着手），以及可能时减小风扇直径和转速等方面努力。如：（1）风扇叶片采用不均匀间距风扇叶片采用不均匀间距，可以减少当均匀时所引起的有规律的压力扰动强度；（2）风扇叶片采用多孔材料；（3）采用特殊风扇——转子联接器。变速电机的风扇在低速时，供给足够的冷却空气，在高速时冷却空气则会过量，因而就加大了空气动力噪声。采用转子联接器，可以使风扇转速不变。