关于电池液的损耗：

??1、电池在充电时，尤其是接近气化阶段（Cassing Condition）,电学反应是电池液的水份被电解。以氢（H）和氧（O）的气体溢出，从而使电池液容量减少，浓度增加。

??2、电池在放电时，也会出现上述反应，但没有充电时强烈，但在大电流连续放电时，上述反应失水也相当强烈。

??3、在激烈的电化学反应中，如果电池液液位过高，则排出的气体会带着电池液一起飞溅溢出，从而电池液液位下降（其中电池液中的***H2SO4随着电池液的溢出而损失）。如果利用补充纯水保持液位，则会使电池液的液度变化（即电池液比重不足）。由于各个单元的电池液飞溅溢出情况不一样，经这样补水后各个单元电池之间的比重不一致，形成各单元电池之间的电位差，从而影响电池的效能。叉车水温异常排除检查方法1)查看散热器叉车的散热器置于车辆的尾部。所以在电池使用中要力求避免这种情况出现。

叉车水温异常排除检查方法

　　1)查看节温器

　　现在发动机上采用的节温器以蜡式节温器为主。2、将半电动堆高车对准货物或托盘的某方住,座驾式电动装卸叉车变速杆调前进挡,叉车慢慢向前,使叉放在货物(托盘)上部、停车制动。它的主要性能指标是在不同的水温下节温器应具有不同的升程。然后动态地控制冷却水温的高低。关于不解体冷却系统来查看节温器的好坏，主要是经过散热器进水管和出水管的温差来判别。在发动机冷机发动的前段时间内，进、出水管用手接触应有显着的温差，在工作了一段时间今后，温差显着缩小。当发动机抵达正常工作温度时(80℃-90℃)时用手接触已无显着温差感觉。当然准确的检测方法还是取下节温器，将其置于热水中，逐渐加热，查看阀门的敞开温度和阀门的升程。

简述叉车标准化的技术操作技巧及注意事项

1、作业前检查

　　1.1出车前的预备和检查

　　1、对车辆上班运用状况进行了解，交班人员应如实阐明车辆的作业状况、现在状况。

　　2、检查车辆外观有无磕碰状况，螺栓有无松动，玻璃是否无缺，各零部件是否齐全，检查轮胎气压是否到达规则气压，轮胎是否损坏。

　　3、轮胎磨损规范以目测是否显露胎线为准，小轮车拖斗轮胎磨损胎应少于8厘米。检查叉车门架﹨是否松动，如松动加以紧固;02门如变形可以进行校、油漆是否脱落，如脱落可以进行补刷油漆。

　  16、发动机的预热升温过程中，要调查各仪表、指示灯作业状况。

　　17、在预热时应小油门缓慢加油各指示灯亮，但随着油压、气压的升高，警报灯熄灭。

　　18、当气压表机油压力到达目标时水温到达50C以上，轿车具备了起步条件，起步前应松开手动阀。

　　19、待发动机作业平稳后，匀速松开离合器踏板。

　　20、发动后留心检查机油压力和冷却液温度，留心调查仪表是否到达规范。