随着新能源汽车的出现，充电桩也随之出现，从一开始的塑料壳体到现在逐渐转换为铝合金壳体，重要的因素就是铝合金高强度的性能。绝缘/防锈 一般金属外壳必须做好绝缘处理，否则长时间使用可能因为锈蚀而会有漏电的潜在风险，而塑料本就是绝缘材料且不会生锈，使用在外壳上的潜在安全风险远低于金属。而对于建设在停车场或私人场所的交流充电桩，它的功率不大，充电桩外壳完全可以用可塑复杂结构的塑胶材料来替换，但是虽然热量相比直流的要小很多，但是散热也是不容忽视的。

由于***可以直接接触充电桩，为了达到高速充电的效果，充电桩的使用电流非常大，这也对充电桩外壳钣金的电绝缘性能、耐火性能和阻燃性能提出了严格的要求。充电桩结构部件为壳体、外壳，要求物理性能，耐候、耐低温、阻燃性能好，具有一定的耐油性，该部件材料可选用PC或PC/ABC合金。充电桩外壳注塑加工联系方式,塑料在成型过程中，模具温度会直接影响到塑料的充模、定型、成型周期和塑件质量。所以，我们在模具上需要设置温度调节系统以到达理想的温度要求。

当铝外壳CNC加工中心铝件的***基本难以与设计标准匹配时，对装配图进行良好的分析，确定铝件设计标准的设计功能，通过尺寸链的计算，严格定义***标准与设计标准之间的精密公差范围，保证加工精度。一般注塑模内的塑料熔体温度为200℃左右，而塑件从模具型腔中取出时其温度在60℃以下。所以热塑性塑料在注塑成型后，必须对模具进行有效的冷却，以便使塑件可靠冷却定型并迅速脱模，提高塑件定型质量和生产效率。随着新能源汽车的出现，充电桩也随之出现，从一开始的塑料壳体到现在逐渐转换为铝合金壳体，重要的因素就是铝合金高强度的性能。