充电桩需要长期在户外环境使用，因而充电桩外壳材料要求耐候、耐油、阻燃、绝缘性能好、抗紫外、。众所周知，铝外壳的导电导热性是非常好的，它仅次于银、铜和金三种材质，所以很多的有行业的外壳都会选用是以铝为材料制成的各种外壳。由于***可以直接接触充电桩，为了达到高速充电的效果，充电桩的使用电流非常大，这也对充电桩外壳钣金的电绝缘性能、耐火性能和阻燃性能提出了严格的要求。

充电桩长期户外使用，承受风吹雨淋、高温严寒，接触机油、，除机械性能和环保要求外，还须充分保证***接触安全性，因此外壳的选材必须满足阻燃、耐候、耐低温、耐油、绝缘、耐老化等严苛要求。铝冷变形后，由于晶体内部和晶体之间的损伤、晶格畸变和第二种残余应力的出现，塑性指数急剧下降，在极限状态下可能接近完全脆性状态。另一方面，由于晶格畸变、位错增加、晶粒伸长和细化以及亚结构，强度指标大大提高，即出现加工硬化现象。塑料外壳的尺寸是由注塑模具所控制，并可透过对材料收缩率来预测。以聚碳酸酯为例，在正常的生产条件下材料收缩率仅在千分之四到六。总而言之，聚碳酸酯使外壳很好地保持产品的一致性，并有效地降低报废品的发生率以及生产成本。

塑料生产及成型的加工过程所需消耗的能源远小于金属，对于节约能源以及减少二氧化碳的排放贡献高于金属。使用免喷涂塑料外壳更可以消除金属涂装的发性有机化合物(VOC ) 机排放。随着新能源汽车的出现，充电桩也随之出现，从一开始的塑料壳体到现在逐渐转换为铝合金壳体，重要的因素就是铝合金高强度的性能。新能源汽车充电桩塑料要求具备阻燃、耐候、耐低温、壳体绝缘、耐老化等性能，这样才能使得充电桩在遇到突发火灾时，不烧，减轻事故伤害。