预应力塑料波纹管连接方式的优点有哪些？

　　（1）挤出熔料焊接：挤出熔料焊接就是用手持的焊枪挤出熔融的聚乙烯料，将连接缝两侧的聚乙烯熔接起来。通常采用内外双面焊接，适于内径800mm以上的管材，工人可以进入管内焊接。这一方法的优点是：保证密封不泄漏、连接比较方便和灵活、施工工具简单（只要焊枪和电源）以及材料成本低。缺点是用人工较多，施工比较费时间。

　　（2）卡箍加密封带连接：卡箍加密封带连接就是用剖分的卡箍（由对半分的两件组成，大直径可以用4分的4件组成）将待连接的两个管段从外圆周箍在一起。卡箍上做有凸起或弯边，通过卡住相邻的凸棱，可使待连接的两个管段在轴向也被固定住。

　　卡箍和管材之间加一层弹性密封带，并在钢带增强聚乙烯螺旋预应力塑料波纹管螺旋槽的断头接缝两端塞上弹性密封块，依靠卡箍的锁紧张力压紧弹性密封带和弹性密封块来实现连接的密封要求。该方法的优点是：连接方便灵活、现场条件适应性强、施工工具简单（只需手工工具）以及人工费用少。缺点是密封可靠性较低，只适合用于排雨水管。

　　（3）热收缩套（带）连接：热收缩套（带）连接用的材料是聚乙烯套（带）和增强纤维网。连接前，经过电子辐射，使聚乙烯交联后再经过加热扩张和冷却定型，同时在管道内壁涂热熔胶。连接施工时，将热收缩套（带）套在待连接管段的接缝处，通过喷灯加热使其收缩，与内壁热熔胶熔接，形成密封好且有一定强度的连接接头。

　桥梁预应力波纹管都有那些使用？

　　（1）切割后带有“毛刺”；

　　（2）接头未能对接到位；

　　（3）口切面倾斜；

　　（4）口变形；

　　（5）钢束头加工质量差，未打磨光洁。

　　桥梁预应力波纹管主要用于公路桥梁，铁路桥梁，建筑水利，电力等******工程。波纹管以及配件组成的预应力成孔系统，应满足后张预应力灌浆的需要；管和管之间的连接，除了热焊接连接外，还应提供的密封连接装置，此装置应带有孔道压浆过程的排气、排水、排浆和观察***的排浆管，以达到压力灌浆或真空辅助压浆的需要。

　　造成这种堵孔的原因主要有：

　　（1）质量不好，密封性能差，在弯曲条件下使用很容易渗漏进浆；

　　（2）附近有尖锐的钢筋头或预埋件，特别在波纹管固定不牢或固间距太大的情况下，桥梁预应力波纹管当混凝土灌注过程中波纹管上浮或偏位时就会碰到尖锐物，碰破后则进浆；

　　（3）在钢筋骨架的焊接过程中，焊渣滴落烧破预应力波纹管导致进浆；

　　（4）灌注混凝土过程中，塑料波纹管被震捣棒捣破或捣扁而使钢束不能穿过。

　　3穿束堵孔

　　穿束之前用通孔器检查孔道时，孔道是畅通的，但穿束时却不能通过，“开刀”检查时发现，该处预应力波纹管卷成一团，原来是穿束过程中钢束挂住预应力波纹管，夹持其向穿束方向连续扯动，造成预应力金属波纹管自堵。