使用钢筋网可以有效地加快施工进度

使用钢筋焊接网可使工程施工变快捷。只要将钢筋焊接网按要求铺放好，即可浇灌混凝土，省去了钢筋现场剪裁，逐条摆放以及帮扎等环节。可节约工时50％——70％，大大加快施工进度，缩短施工周期。　　焊接网具有较好的综合经济效益，焊接网钢筋的设计强度比I级钢筋高50%（光面钢筋焊接网）～70%（护栏网焊接网），考虑一些构造要求后仍可节省钢筋30%左右，在加上直径12mm以下散支钢筋加工费约为材料费的10%～15%。综合考虑（与I级钢筋相比）可降低钢筋工程造价10%左右。

桥梁施工时钢筋网片是怎么运用的你了解么？

钢筋网片主要应用于市桥和公路桥的桥面铺装、旧桥面改造、桥墩裂缝防治等，国内千座桥梁应用工程质量检测显示，采用钢筋网片显着提高了桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达到百分之九十七以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高百分之五十以上，降低了约百分之十的桥面铺装工程成本。桥面铺装层钢筋应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋，不得使用捆扎钢筋，桥面铺装用钢筋的直径和间隔应由桥梁结构形式和载荷等级决定，钢筋网片的间隔是100~200mm，直径是600mm，钢筋网片的纵向和横向应保持等间隔，保护层距焊接网上表面的厚度应在20mm以下。

       钢筋网片焊接规定焊网钢筋直径为4-14mm，其中可采用0.5mm直径，考虑到运输条件，焊网长度不得超过12m，宽度不得超过3.4m，焊接网制作方向的钢筋(或纵筋)间隔 为100、150、200mm，相反方向的钢筋间隔一般为100、150、200、300mm，可达到400mm。在焊接网纵横钢筋为单一钢筋时，细钢筋的公称直径为粗钢筋公称直径的0.6倍以上，dmin≥0.6damx。焊接网格焊接点的剪切力(单位为n)需要大于或等于150与粗钢筋的标称截面积(单位为mm2)的乘积。

钢筋网片能在什么方面应用？

1、钢筋网主要用于公路桥面铺装，老桥改造，桥墩防裂等方面，数千座国内桥梁应用的质量检验结果表明，采用钢筋网可有效提高桥面铺装质量，提供防护。混凝土板的层厚率达到95%以上，可以提高桥面的平整度，采用混凝土板后，桥面几乎没有裂缝，铺装速度可以提高50%以上，同时降低了桥面铺装费。桥面铺装层的钢筋网片应使用焊接网或预制钢网，且不得使用***的钢筋。桥梁铺装用钢筋的直径和间距应根据桥梁结构和荷载水平来确定，钢筋网的间距是100~200mm，钢筋网纵向和横向的间距应保持一致，与焊接网表面之间的保护层厚度不超过20mm。

2、在混凝土中加入钢筋网，有助于提高混凝土的凝固强度，减少混凝土的收缩裂缝，防止混凝土部分脱落。钢筋网片可以排列成矩形，钢筋之间的间距为140?320mm，也可组合为160mm×150mm，210mm×220mm，210mm×240mm，230mm×310mm，310mm×310mm，钢筋网片的重叠长度必须小于或等于30d，钢筋网混凝土保护层的厚度应该小于20mm。对于双层钢筋网片，双层钢网之间的间距应小于或等于60mm。

冷轧带肋钢筋混凝土结构出现裂缝的原因是什么？

混凝土结构，特别是受弯构件，理论上来说，总是有裂缝存在的，但是如果使用荷载不大，这种类型的结构中，没有裂缝或者裂缝很小，肉眼很难察觉。实际施工中，混凝土结构会出现各种各样的裂缝，在此不能一一列举，就现浇混凝土楼板而言，产生裂缝的可能性大致可分为以下几类：

1、混凝土收缩(水泥量过大，采用细砂浆，养护不及时或时间过短，混凝土振捣不密实等)；

2、水泥安全性能不高；

3、温度差；

4、基础不均匀沉降；

5、板周边约束，板面四角负弯矩构造筋配得太少；

6、施工中拆模过早；

7、板中预埋管线造成断面减损太多或管线下砼不密实；

8、设计配筋过少，低于小配筋率或板太薄等；

具体情况应具体分析，采取相应对策。