桥梁预应力波纹管的焊接技巧都有哪些？

　　1，焊接参数：焊接电流25～30A，保护气流量4～7L/min。起弧一定要在法兰管上进行，电弧要指厚管上，利用电弧外焰加热桥梁预应力波纹管，并用焊丝挡住桥梁预应力波纹管边沿，用熔化的焊丝来熔化桥梁预应力波纹管。

　　2,焊接时运条一定要在厚管上进行，采用短焊缝焊接或点焊进行焊接。焊接时要时刻观测桥梁预应力波纹管熔化情况，一般一次熔化1～3个熔池，不宜连续焊接，特别在间隙较大时非常容易烧穿。

　　总之，桥梁预应力波纹管（或其它管子）电弧焊接的技巧电弧不能直接指向桥梁预应力波纹管，而用电弧余热熔化桥梁预应力波纹管进行焊接。

　　作用在桥梁预应力波纹管及其它弹性元件上的各种预期的负荷值，如集中力F、压力p和力矩M等。在桥梁预应力波纹管类弹性元件使用时，除给定施加的载荷值外，还须给定载荷的作用方向及作用位置。对于压力载荷，还要说明弹性元件是承受内腔压力或外腔压力。

桥梁预应力波纹管作用：

1、补偿吸收管道轴向、横向、角向热变形。

2、吸收设备振动，减少设备振动对管道的影响。

3、吸收、地陷对管道的变形量。

桥梁预应力波纹管在仪器仪表中应用广泛，主要用途是作为压力测量仪表的测量元件，将压力转换成位移或力。桥梁预应力波纹管管壁较薄，灵敏度较高，测量范围为数十帕至数十兆帕。它的开口端固定，密封端处于自由状态，并利用辅助的螺旋弹簧或增加弹性。桥梁预应力波纹管常常与位移传感器组合起来构成输出为电量的压力传感器，有时也用作隔离元件。由于桥梁预应力波纹管的伸展要求较大的容积变化，因此它的响应速度低于波登管。桥梁预应力波纹管适于测量低压。

如果元件的弹性特性是非线性的，则刚度不再是常数，而是随着载荷的增大发生变化。一般工程用的桥梁预应力波纹管类弹性元件，刚度允差可限定在+/-50%之内。桥梁预应力波纹管的刚度按照载荷及位移性质不同，分为轴向刚度、弯曲刚度、扭转刚度等。

在使用过程中，对刚度要求较大，而桥梁预应力波纹管本身刚度又较小时，可以考虑在桥梁预应力波纹管的内腔或外部配置圆柱螺旋弹簧。这样不仅可以提高整个弹性系统的刚度，而且迟滞引起的误差也可以大为减小。这种弹性系统的弹性性能主要取决于弹簧的特性和桥梁预应力波纹管有效面积的稳定性。

法兰金属波纹管成型时的注意事项

一、法兰金属波纹管在***撑高度的时候，在管坯外壁沿轴向以近乎等于单波展开长度的距离作为***撑高度。

二、法兰金属波纹管要增强型波纹管，可以带着外加强环一起成形，外加强环可以起到一部分压模的作用，成形脱模之后，该环就成为了波纹管的一个组成部分。

三、法兰金属波纹管的油压机移动速度，移动速度过快，回弹量大，易产生废品；过慢生产效率低，一般应视材料性质和波纹管结构，控制油压机移动速度。

四、法兰金属波纹管的排液应与油压横移动同步随着油压机移动，管坯容积逐渐变小，多余液体要随油压机下移相应排出。该同步控制常用装在油压系统中的溢流阀执行，仔细调整溢流阀的压力，以使整个成形过程油压保持恒定状态。

五、法兰金属波纹管要注意Y形密封圈是否破损，***撑的位置在成形过程中如果有偏移，应该纠正偏差，确保成形。