预应力塑料波纹管连接方式的优点有哪些？

　　（1）挤出熔料焊接：挤出熔料焊接就是用手持的焊枪挤出熔融的聚乙烯料，将连接缝两侧的聚乙烯熔接起来。通常采用内外双面焊接，适于内径800mm以上的管材，工人可以进入管内焊接。这一方法的优点是：保证密封不泄漏、连接比较方便和灵活、施工工具简单（只要焊枪和电源）以及材料成本低。缺点是用人工较多，施工比较费时间。

　　（2）卡箍加密封带连接：卡箍加密封带连接就是用剖分的卡箍（由对半分的两件组成，大直径可以用4分的4件组成）将待连接的两个管段从外圆周箍在一起。卡箍上做有凸起或弯边，通过卡住相邻的凸棱，可使待连接的两个管段在轴向也被固定住。

　　卡箍和管材之间加一层弹性密封带，并在钢带增强聚乙烯螺旋预应力塑料波纹管螺旋槽的断头接缝两端塞上弹性密封块，依靠卡箍的锁紧张力压紧弹性密封带和弹性密封块来实现连接的密封要求。该方法的优点是：连接方便灵活、现场条件适应性强、施工工具简单（只需手工工具）以及人工费用少。缺点是密封可靠性较低，只适合用于排雨水管。

　　（3）热收缩套（带）连接：热收缩套（带）连接用的材料是聚乙烯套（带）和增强纤维网。连接前，经过电子辐射，使聚乙烯交联后再经过加热扩张和冷却定型，同时在管道内壁涂热熔胶。连接施工时，将热收缩套（带）套在待连接管段的接缝处，通过喷灯加热使其收缩，与内壁热熔胶熔接，形成密封好且有一定强度的连接接头。

　桥梁预应力波纹管应具备哪些要求？

　　1、桥梁预应力波纹管基础设计.采用垫层基础。对一般的土质地段，基底只需铺一层砂垫层，其厚度为0.1m。对软土地基，槽底又处在地下水位以下时，宜铺垫一层砂砾或碎石，其厚度不小于0.15m，碎石粒为5mm~40m，上面再砂垫层(中、粗砂)厚度不小于0.05m.垫层总厚度不小于0.2m。

　　2、开槽后，对槽宽、基础垫层厚度、基础表面标高、排水沟畅通情况、沟内是否有污泥、杂物、基居有尼扰动等作业项目，分别进行验收，合格后才能进行安排。

　　3、一般规定桥梁预应力波纹管应敷设在原状土地基或经开槽后处理回填密实的地层上，桥梁预应力波纹管在车行道下管顶覆土厚度不小于0.7m。

　　4、桥梁预应力波纹管应直线敷设，需利用柔性接口折线敷设时，桥梁预应力波纹管每个承接口处相对转角一般情况下不得大于1.5°。

　　在使用过程中，对刚度要求较大，而金属桥梁预应力波纹管本身刚度又较小时，可以考虑在桥梁预应力波纹管的内腔或外部配置圆柱螺旋弹簧。这样不仅可以提高整个弹性系统的刚度，而且迟滞引起的误差也可以大为减小。这种弹性系统的弹性性能主要取决于弹簧的特性和桥梁预应力波纹管有效面积的稳定性。

　　当桥梁预应力波纹管位于软土地基或低洼、沼泽、地下水位高的地段时，应考虑基础的不均匀沉降．检查井与桥梁预应力波纹管的连接，宜先采用长0.5m的短管上述方法与检查井连接，然后接一段2m

　　桥梁预应力波纹管主要用于公路桥梁，铁路桥梁，建筑水利，电力等******工程。波纹管以及配件组成的预应力成孔系统，应满足后张预应力灌浆的需要;管和管之间的连接，除了热焊接连接外，还应提供的密封连接装置，此装置应带有孔道压浆过程的排气、排水、排浆和观察***的排浆管，以达到压力灌浆或真空辅助压浆的需要。

　要怎样去选择预应力塑料波纹管？

一、预应力波纹管的原材料多是使用再生HDPE颗粒挤出生产成型，其特性要求原材料强度高，柔韧性好，方能使生产出来的管材符合国标标准，预应力塑料波纹管原材料主要生产地区集中在由于涉足领域早，使得技术，产能及服务相对成熟，以上企业由于从事的早，所以在预应力塑料波纹管的原材供应中占了主要领域

　　二、同等条件下，预应力塑料波纹管预留孔道的摩擦系数明显小于金属波纹管预留孔道的摩擦系数，减小了张拉过程中预应力的摩擦损失。 预应力塑料纹管一般地，塑料波纹管的摩擦系数取0.14，而金属波纹管的摩擦系数取0.25；预应力塑料波纹管的强度高，不怕踩压，不易被振捣捧凿破，其密封性能和抗渗漏性能高于金属波纹管，更适用于真空灌浆；

　　三、预应力波纹管的应用领域，公路，铁路，桥梁，高层建筑，大跨度预应力张拉。

　　四、颜色不受拘束，可根据施工要求变更各种颜色，一般颜色以黑色为主。

　　预应力塑料波纹管是由高密度聚乙烯(HDPE)经塑料挤出机挤出成型的单壁波纹管，用于后张预应力混凝土结构，作为预应力筋的成孔管道。在桥梁及建筑施工中是替代原有金属波纹管的理想产品。塑料波纹管分圆管及扁管两大类，在实际使用中辅以各类塑料连接件加以连接。

预应力混凝土用金属波纹管的施工要点

(1)固定芯管：混凝土浇捣时，芯管受振上浮，可采用压筋法固定芯管。

(2)施工通道：固定芯管及绑扎板顶钢筋时或采用可移动木板，供施工人员行走，避免直接践踏芯管。

(3)混凝土浇捣：采用30mm捣棒及平板振捣器结合振捣;避免振捣棒直接振捣芯管，以免***芯管，混凝土***、拆模同实心板。