桥梁网片的应用与选择        

桥梁网片是城市桥梁护栏用于保护立交桥两侧行人的保障。桥梁护栏网中的网片采用低碳钢丝连接，然后焊到框架上。安装在桥上可以对经上的行人和车辆起到一定的保护作用，夏季多雨，雨后行人更容易滑倒，在桥梁护栏的保护下，他们不会掉到桥下。桥梁护栏应采用高质材料制成，具有保障性。

     桥梁防护网又称防抛网，它们一般由低碳钢丝和铝镁合金丝编织、连接而成，这种防护网的网眼是高度塑化的，所以特别适合作为桥梁防护网，在使用中具有重量轻、拆装方便、防腐、抗腐蚀、耐晒、造型新颖、、重复使用性好等诸多优点。

桥梁施工时钢筋网片是怎么运用的你了解么？

钢筋网片主要应用于市桥和公路桥的桥面铺装、旧桥面改造、桥墩裂缝防治等，国内千座桥梁应用工程质量检测显示，采用钢筋网片显着提高了桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达到百分之九十七以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高百分之五十以上，降低了约百分之十的桥面铺装工程成本。桥面铺装层钢筋应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋，不得使用捆扎钢筋，桥面铺装用钢筋的直径和间隔应由桥梁结构形式和载荷等级决定，钢筋网片的间隔是100~200mm，直径是600mm，钢筋网片的纵向和横向应保持等间隔，保护层距焊接网上表面的厚度应在20mm以下。

       钢筋网片焊接规定焊网钢筋直径为4-14mm，其中可采用0.5mm直径，考虑到运输条件，焊网长度不得超过12m，宽度不得超过3.4m，焊接网制作方向的钢筋(或纵筋)间隔 为100、150、200mm，相反方向的钢筋间隔一般为100、150、200、300mm，可达到400mm。在焊接网纵横钢筋为单一钢筋时，细钢筋的公称直径为粗钢筋公称直径的0.6倍以上，dmin≥0.6damx。焊接网格焊接点的剪切力(单位为n)需要大于或等于150与粗钢筋的标称截面积(单位为mm2)的乘积。

钢筋网被普及的原因

 尽管钢条焊接网的单一价格高于涣散钢，但线材采用冷拉或冷轧制，采用低碳热轧钢丝。钢丝的抗拉强度提高到550Mpa以上，规划强度比1级钢高出71%.考虑到一些结构要求，钢筋的数量能够节约30%左右。别的，12mm直径以下的涣散钢筋加工成本约为材料成本的10%-15%,能够下降5%-8%的钢筋成本，国外钢筋的成本能够下降10%左右。别的，因为工厂自动化出产线，钢筋网的损失是能够忽略不计的。

   钢条焊接网是依据世界通用规划和技能的自动化出产线出产的。出产过程可由严厉的质量管理、网格尺寸、钢条规格及其他质量要求有效操控。它将不会有现场人员的猛烈进犯，有约束力的错误或偷窃材料的减少，和钢网很大。当弹性好，混凝土浇筑时，钢筋不容易部分曲折，混凝土保护层厚度容易操控甚至均匀。因而，项目质量明显提高。

   钢焊接网的制作经过细心的查看和查看，然后按照规划规范进行安排，然后结合钢和水平条的电流和交叉点焊接在一同。整个网格的距离尺寸均匀一致，应力传递均匀，钢网片的荷载均匀分布在整个混凝土结构上，能够防止裂纹的产生。

钢筋网片具有哪些优点?

　　1.为了提高钢筋混凝土结构的抗震裂性能，焊接钢网片与混凝土的粘结锚固性能良好，形成力均匀的网状结构，显着提高了钢筋混凝土结构的抗震裂性能。实验表明，与人工栅栏相比，焊接钢网面可减少75%以上的裂缝，目前钢筋网片的设计强度为210n/mm(平钢)，焊接钢网的设计强度为360n/mm(平钢)。根据等强度置换原则，综合考虑，采用钢筋网片可节约钢材消耗量30%以上，钢筋网片可以运到工地后在进行加工。

　　2.采用全自动智能生产线，在工厂严格质量控制下生产，严格管理网格尺寸、钢筋规格和质量，装订部分牢固，眼孔刚度大，弹性强，节距均匀准确，焊点强度高，使工程质量大幅度提高。

　　3.3加快施工进度，采用焊接钢筋网片，可加快施工进度，如焊接钢筋网需要敷设，可浇筑混凝土，无需切割、层压浇筑、捆扎等环节，节约50%-70%的工时，大大加快工程进度，缩短工期。

　　从现场施工情况来看，施工侧铺设的焊网比表面层低10厘米，大大超过规范，降低了钢筋混凝土的抗裂性，规范规定，钢筋网片应铺设在表面层下4cm，由于这些因素可能会降低钢筋网的抗裂性，因此只需要注意这些方面，其他不必太担心，具体而言，在金属网结构中，网格尺寸是直接影响钢筋网片直接使用的重要因素。