预应力塑料波纹管连接方式的优点有哪些？

　　（1）挤出熔料焊接：挤出熔料焊接就是用手持的焊枪挤出熔融的聚乙烯料，将连接缝两侧的聚乙烯熔接起来。通常采用内外双面焊接，适于内径800mm以上的管材，工人可以进入管内焊接。这一方法的优点是：保证密封不泄漏、连接比较方便和灵活、施工工具简单（只要焊枪和电源）以及材料成本低。缺点是用人工较多，施工比较费时间。

　　（2）卡箍加密封带连接：卡箍加密封带连接就是用剖分的卡箍（由对半分的两件组成，大直径可以用4分的4件组成）将待连接的两个管段从外圆周箍在一起。卡箍上做有凸起或弯边，通过卡住相邻的凸棱，可使待连接的两个管段在轴向也被固定住。

　　卡箍和管材之间加一层弹性密封带，并在钢带增强聚乙烯螺旋预应力塑料波纹管螺旋槽的断头接缝两端塞上弹性密封块，依靠卡箍的锁紧张力压紧弹性密封带和弹性密封块来实现连接的密封要求。该方法的优点是：连接方便灵活、现场条件适应性强、施工工具简单（只需手工工具）以及人工费用少。缺点是密封可靠性较低，只适合用于排雨水管。

　　（3）热收缩套（带）连接：热收缩套（带）连接用的材料是聚乙烯套（带）和增强纤维网。连接前，经过电子辐射，使聚乙烯交联后再经过加热扩张和冷却定型，同时在管道内壁涂热熔胶。连接施工时，将热收缩套（带）套在待连接管段的接缝处，通过喷灯加热使其收缩，与内壁热熔胶熔接，形成密封好且有一定强度的连接接头。

桥梁预应力波纹管应具备哪些要求？

　　1.具有一定的强度，能足以保持其形状，并抵抗施工中的***、穿透或变形;

　　2.具有足够的柔性，以便能适应特殊形式的预应力筋铺设的需要;

　　3.具有一定抗磨性，以防止孔道在传索、张拉时，预应力筋将成孔***。

　　4.波纹管内横截面面积至少为预应力筋的2~2.5倍

　　5.具有一定密封性，要保证波纹管和锚具，波纹管和波纹管之间的密封连接;

　　6.具有一定的粘结；7.摩阻系数μ=0.12~0.15

　　金属波纹管是一种预应力成孔材料，当成孔材料受到***后，浆体是预应力混凝土结构中预应力钢材的后一道防护屏障。如果桥梁预应力波纹管压浆不密实会锈蚀钢绞线，使预应力提前丧失，造成桥梁寿命缩短。波纹管形成缺陷主要是水泥浆未充满整个波纹管，导致波纹管顶部有较大的月牙形空隙，甚至有露筋现象。而另一现象则是压浆浆体强度不够，不能使压浆体、钢绞线、混凝土梁体形成统一整体。

预应力金属波纹管现场施工安全要求

　　一、金属波纹涵管基础建设时应常常查看基坑坑壁的安稳状况，两头是否有土滑落。

　　二、开工前各种机具设备有必要进行检修、试运行，使之处于无缺、正常作业状态，并定时检修***。电器有必要由专职电工装置和修补，设置标志，禁止酒后施工。

　　三、施工过程中，严格遵守操作规矩，谨防落物伤人及掉落事端。

　　四、各种电气设备作业和漏电维护设备，不准随意转换装置方法，特别关于施作业业的投光灯，装接作业，一点不准马虎、一点点不能漏电，确保安全。所有简单碰砸的电气设备加装防护罩或遮栏，避免碰险。

　　五、参加预应力金属波纹管施工人员要熟知本工种的安全操作规程，坚守岗位。特别工种人员如电工、电焊工、混凝土工、起重工等施工人员，有必要通过专门训练，熟练掌握操作要求，严格执行本工种的安全操作规程，有必要随身携带有关***（或复印件）上岗备检。

　　六、搭设金属波纹涵管施工支架要随时查看支架的安稳性，而且加固。支架完结后，要查看、验算支架的承力，满意承载要求后再进行上部施工。

　　七、起吊作业须有专职安全人员现场监控，操作手有必要是熟练工，且通过安全训练，现场配有管理人员一致分配指挥。

法兰金属波纹管成型时的注意事项

一、法兰金属波纹管在***撑高度的时候，在管坯外壁沿轴向以近乎等于单波展开长度的距离作为***撑高度。

二、法兰金属波纹管要增强型波纹管，可以带着外加强环一起成形，外加强环可以起到一部分压模的作用，成形脱模之后，该环就成为了波纹管的一个组成部分。

三、法兰金属波纹管的油压机移动速度，移动速度过快，回弹量大，易产生废品；过慢生产效率低，一般应视材料性质和波纹管结构，控制油压机移动速度。

四、法兰金属波纹管的排液应与油压横移动同步随着油压机移动，管坯容积逐渐变小，多余液体要随油压机下移相应排出。该同步控制常用装在油压系统中的溢流阀执行，仔细调整溢流阀的压力，以使整个成形过程油压保持恒定状态。

五、法兰金属波纹管要注意Y形密封圈是否破损，***撑的位置在成形过程中如果有偏移，应该纠正偏差，确保成形。