金属类波纹管的设计与适用范围

不锈钢波纹管补偿器在燃气管道中应用较多，那么对于金属波纹管设计和选型有哪些依据呢？

  在波纹管应用中，系统（整机）或子系统（部件）给定的条件就是波纹管设计和选形的主要依据。一般给定设计条件有以下几项：

（1）空间尺寸或通径

（2）工作载荷的性质和大小

（3）工作位移量

（4）工作温度范围

（5）工作介质的性质

（6）精度要求

（7）使用寿命

桥梁预应力波纹管应具备哪些要求？

　　1.具有一定的强度，能足以保持其形状，并抵抗施工中的***、穿透或变形;

　　2.具有足够的柔性，以便能适应特殊形式的预应力筋铺设的需要;

　　3.具有一定抗磨性，以防止孔道在传索、张拉时，预应力筋将成孔***。

　　4.波纹管内横截面面积至少为预应力筋的2~2.5倍

　　5.具有一定密封性，要保证波纹管和锚具，波纹管和波纹管之间的密封连接;

　　6.具有一定的粘结；7.摩阻系数μ=0.12~0.15

　　金属波纹管是一种预应力成孔材料，当成孔材料受到***后，浆体是预应力混凝土结构中预应力钢材的后一道防护屏障。如果桥梁预应力波纹管压浆不密实会锈蚀钢绞线，使预应力提前丧失，造成桥梁寿命缩短。波纹管形成缺陷主要是水泥浆未充满整个波纹管，导致波纹管顶部有较大的月牙形空隙，甚至有露筋现象。而另一现象则是压浆浆体强度不够，不能使压浆体、钢绞线、混凝土梁体形成统一整体。

应严格按照下列步骤来进行塑料波纹管的安装:

　　(1)可借助于空间模型来计算出波纹管各个控制点的长度,控制点主要是指平、竖弯曲控制点。

　　(2)接下来,再根据确定的波纹管控制点长度,严格按照施工图截取波纹管长度(其长度不够时,可采用波纹管接头接长),然后在平地上,用尺***出各个控制点的长度位置,并用油漆来做标记。对平、竖控制点应采用不同的颜色加以区分,以便于进行安装。

　　(3)对平、竖曲线的***,可采用顺桥方向,在腹板上拉出一条平行于桥梁底板的基准线,然后再依据基准线定出平、竖曲线控制点的桥梁断面,并在模板或相应钢筋上一一作好标记,来确定各控制点的桥梁断面。预应力塑料波纹管在作标记时,同样要用不同颜分出平、竖控制点,以便于对照安装。

　　(4)在腹板套子钢筋内穿入波纹管时,可用横向钢筋粗略支撑其空间竖向位置,在粗略控制时,一定要注意保持各控制点位置对应,以便在固定控制点时,能够容易就位。

　　(5)在平、竖控制点***几项任务都完成后,要按照施工设计图要求,进行加密***钢筋与防崩钢筋的布置。要解决预应力塑料波纹管安全耐久性的根本任务,在于努力保证预应力孔道压浆的密实性,而真空辅助压浆正是孔道压浆的密实性的保障,来解决预应力结构安全耐久性而逐渐发展起来的一种新型的压浆工艺。

预应力桥梁波纹管技术要求

1.原材料

　　塑料波纹管材料应运用初始粒状材料。预应力桥梁波纹管禁止运用粉状和再造颗料状材料。高密度聚乙烯（HDPE)应满足GB/T11116的需要，聚（PP)应满足GB/T18742.1的需要。

　　2.外观

　　塑料波纹管的外观应润滑，色泽均匀，内外壁不答应有隔体分裂、气泡、裂口、硬块及影响运用的划伤。

　　3.环刚度

　　预应力桥梁波纹管环刚度不小于6kN/m2有些横向荷载塑料波纹管承受横向有些荷载时，管材表面不应分裂；卸荷5min后管材残余变形量不得逾越管材外的10％。

　　4.柔韧性

　　塑料波纹管按规则的弯曲办法重复弯曲五次后，预应力桥梁波纹管塞规能顺畅从塑料波管中通过，则塑料波纹的柔韧性合格。

　　5.抗冲击性

　　塑料波纹管低温落锤冲击试验的真空冲击率TIR答应值为10%。