随着各种工业的发展，不锈钢为适应工作条件而发生了分化，即在原来两大体系三种***状态的基础上，通过增减碳含量和添加多种其它的合金元素而衍生出了许多新型的不锈钢。从二次大站结束直至目前为止的三十多年中，主要为适应抗海水或盐类腐烛，吸收Y射线及中子、获得超高强度、节约镍等需要而发展了抗点蚀不锈钢、原子能工业用不锈钢、沉淀硬化不锈钢和锰氮代镍不锈钢。

不锈钢制成的各种尺寸的罐箱有利于***的安全运输。除全世界通用的所谓ISO槽罐外，较小的中型散装容器（I B C）槽罐也被用于运输低***货物。行业协会（@tco）估计全世界目前使用的各种尺寸的槽罐数目介于376,000和416,000之间。这些容器非常适合日本市场的特殊需求。“在日本生产***成本很高，因此国内***制造商将通用***的生产转移到亚洲其他地区以降低成本，”日本***品容器协会董事兼总经理Taiji Tano解释道。该协会负责日本罐箱市场和行业的发展，代表业界就***品运输、储藏***及其他事务与进行协商。

《规划》提出在“十二五”期间，建筑业中的HRB400以上钢筋用量达到总用量45。那么，未来不锈钢钢筋将在建筑业中得以推广应用。不锈钢钢筋 除了具有耐腐蚀性能外，还具有屈服强度高、韧性和延展性好以及耐疲劳的综合性能。不锈钢钢筋在桥梁建筑中已得以应用。国内一些钢厂相继试制成功了 316L、2205、2304等不锈钢螺纹钢筋，并与公路科学研究所合作进行了相关应用研究，为不锈钢钢盘、不锈钢线材进入道路、桥梁等行业奠 定了基础。

业内认为，不锈钢钢筋的主要特性是不锈钢表面有一层自修复富铬氧化膜，其优良耐蚀性不仅使不锈钢成为建筑构件，还是钢筋混凝土构件中碳钢钢筋的替代材料。在钢筋混凝土结构中选用不锈钢钢筋，可以增强强度，并抵抗苛刻的海洋环境和在混凝土中形成的氯化物对埋入钢筋的腐蚀。耐腐蚀不锈钢混凝土在 许多海洋建筑物的桥面、桥墩、码头、桩基、防坡堤、锚泊系统、系船具、舷梯、栏杆上使用，在城市的基础设施方面，如过街天桥也采用不锈钢钢筋混凝土结构。