首先对于发电机组中出现变稀的现象来说，一般也都是由于机油产品在使用时出现了变质的现象，而造成它变质的主要原因也就是由于我们在使用中所采用的机油牌号与设备的型号不相符，或者柴油设备在使用中温度过高，或者经常在一些低温环境中运转的话，也就会造成设备内部的机油出现变质的现象。

其次也就是设备内部的废气物质进入到发电机组中，使得对应油箱表面出现了凝结现象，从而也就会引发机油出现变质的现象。

柴油发电机错误操作：冷启动后未暖机就带负荷运转

柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。

柴油发电机组油封脱落或油封缺陷导致漏油。

   遇到这种情况，应该检查柴油发动机油封部位，确认油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一的应更换;检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷，存在划伤与缺陷的应予更换。其次检查回油是否畅通，回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落，必须保证回油管管径下限，并且不扭曲、不折弯，回油顺畅。检查油封、发动机缸体是否变形，不符合标准的予以更换。

1。停堆后未释放冷却水。机器内的水结冰，体积增大，导致气缸体和气缸盖爆裂。

2。使用减压器停机时，高温气缸盖突然遇到冷空气，导致开裂。

3。当发电机组长时间工作时，机内温度高，停车后立即排出高温水。高温零件在遇到冷空气时会突然开裂。

4。发电机组运行时，冷却水不足或水箱沸腾机温度过高。当突然添加冷却水时，气缸体和气缸盖过冷度的缩短也会导致开裂。

5。启动后加入冷却水。柴油机起动后，柴油发电机组内的温度立即升高。如果此时添加冷却水，气缸体和气缸盖会突然变冷并因冷收缩而开裂。